सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने स्पष्ट किया है कि मौजूदा नियम राष्ट्रीय राजमार्गों (NH) पर टोल प्लाजा पर कतार की लंबाई या प्रतीक्षा समय के आधार पर टोल शुल्क में छूट प्रदान नहीं करते हैं। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने लोकसभा में दो अलग-अलग उत्तरों में सांसदों द्वारा उठाई गई चिंताओं का समाधान करते हुए इसकी पुष्टि की।
टोल प्लाजा दूरी विनियम
अनुमेय 60-किमी रेंज
गडकरी ने चंडीगढ़-देहरादून एनएच-73 मार्ग पर टोल शुल्क के बारे में सहारनपुर के सांसद इमरान मसूद के सवाल का जवाब दिया। मसूद ने बताया कि सरसावा टोल प्लाजा के दोनों ओर टोल प्लाजा के बीच की दूरी 60 किलोमीटर से कम होने के बावजूद टोल वसूला जा रहा है। गडकरी स्पष्ट किया“राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क नियमों और रियायत समझौते के अनुसार 60 किलोमीटर की सीमा के भीतर कार्यरत शुल्क प्लाजा अनुमेय हैं।”
ऐतिहासिक संदर्भ और स्पष्टीकरण
बयानों में विरोधाभास
मार्च 2022 का गडकरी का एक पुराना वीडियो फिर से सामने आया है, जिसमें उन्होंने आश्वासन दिया था कि 60 किलोमीटर के दायरे में केवल एक टोल प्लाजा होगा और कोई भी अतिरिक्त प्लाजा तीन महीने के भीतर बंद कर दिया जाएगा। हालांकि, लोकसभा में उनके हालिया जवाब ने इसका खंडन किया, जिसमें कहा गया कि ऐसी कोई छूट मौजूद नहीं है। गडकरी ने बताया कि नियम 60 किलोमीटर के भीतर कई टोल प्लाजा की अनुमति देते हैं, यदि आवश्यक हो, जैसा कि निष्पादन प्राधिकरण द्वारा प्रलेखित किया गया है।
शुल्क प्लाजा की स्थापना
नियम और अपवाद
गडकरी ने आगे कहा कि राष्ट्रीय राजमार्गों पर शुल्क प्लाजा राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क (दरों का निर्धारण और संग्रह) नियम, 2008 के अनुसार स्थापित किए जाते हैं। इस नियम में यह प्रावधान है कि जब तक आवश्यक न हो, उसी दिशा में 60 किलोमीटर के भीतर कोई अन्य शुल्क प्लाजा स्थापित नहीं किया जाएगा। इसके अतिरिक्त, स्थायी पुल, बाईपास या सुरंग के लिए शुल्क संग्रह के लिए इस दूरी के भीतर शुल्क प्लाजा स्थापित किया जा सकता है। 60 किलोमीटर की दूरी का मानदंड 2008 के नियमों में पेश किया गया था, जो पहले के 1997 के नियमों में मौजूद नहीं था।
विस्तारित प्रतीक्षा समय के लिए कोई छूट नहीं
कतार प्रबंधन और फास्टैग कार्यान्वयन
नागौर के सांसद हनुमान बेनीवाल ने पीक ऑवर्स के दौरान वाहनों की कतार 100 मीटर से अधिक होने पर बूम बैरियर हटाने के लिए नए टोल प्लाजा डिजाइन करने के दिशा-निर्देशों के बारे में पूछा। गडकरी ने जवाब दिया, “शुल्क प्लाजा पर एक निश्चित दूरी या समय सीमा से अधिक रुकने पर वाहनों को उपयोगकर्ता शुल्क से छूट देने का कोई प्रावधान नहीं है।” उन्होंने 16 फरवरी, 2021 से FASTag के अनिवार्य कार्यान्वयन पर प्रकाश डाला, जिससे टोल प्लाजा पर प्रतीक्षा समय में काफी कमी आई। NHAI द्वारा किए गए एक प्रभाव मूल्यांकन अध्ययन में पाया गया कि वित्तीय वर्ष 2022 में औसत प्रतीक्षा समय 734 सेकंड से घटकर 47 सेकंड हो गया।
निष्कर्ष
सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय ने दोहराया है कि मौजूदा नियमों के तहत कतार की लंबाई या प्रतीक्षा समय के आधार पर टोल शुल्क में छूट की अनुमति नहीं है। स्पष्टीकरण में गलतफहमियों को दूर किया गया है और फास्टैग जैसे तकनीकी कार्यान्वयन के माध्यम से कुशल टोल संग्रह और प्रतीक्षा समय को कम करने के लिए मंत्रालय की प्रतिबद्धता पर प्रकाश डाला गया है।
