टाटा नेक्सन सीएनजी कार को लेकर दो बड़े अपडेट की घोषणा की गई है। पहला यह कि अपकमिंग टाटा नेक्सन सीएनजी को 2 गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा और दूसरा यह कि कार को एएमटी गियरबॉक्स के साथ लॉन्च किया जाएगा।
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टाटा नेक्सन सीएनजी दो गियरबॉक्स के साथ आएगी
भारत की पहली सीएनजी स्वचालित ऑटोमोबाइल, टियागो और टिगोर सीएनजी, बाद में बनाई गईं। अनावरण किया यह कार टाटा मोटर्स द्वारा बनाई गई है, जिसने पहले दोहरी सीएनजी सिलेंडर प्रौद्योगिकी में अग्रणी भूमिका निभाई थी।
भारत का पहला टर्बो-पेट्रोल सीएनजी वाहन, नेक्सन सीएनजी, अब टाटा मोटर्स से उपलब्ध है।
नेक्सन सीएनजी का 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन पारंपरिक गैसोलीन मोड में चलने पर 118 हॉर्स पावर और 170 एनएम का टॉर्क देगा।
सीएनजी संस्करण के लिए, बिजली उत्पादन में थोड़ी कमी होगी।
टाटा नेक्सन सीएनजी के अलावा सीएनजी, डीजल, गैसोलीन और इलेक्ट्रिक सहित पावरट्रेन विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध कराएगी।
इससे पहले जनवरी 2024 में टाटा मोटर्स ने भारत मोबिलिटी एक्सपो में नेक्सॉन सीएनजी प्रदर्शित किया था।
यह अनुमान लगाया जा रहा है कि नेक्सन सीएनजी जल्द ही मैनुअल या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध होगी।
नेक्सन का स्वरूप और विशेषताएं इसके गैसोलीन-संचालित संस्करण के समान होंगी।
अनुमान है कि नेक्सन सीएनजी की कीमत बेस पेट्रोल मॉडल से 80,000 रुपये तक अधिक होगी।
छोटी एसयूवी बाजार में नेक्सन सीएनजी का मुकाबला मारुति सुजुकी ब्रेजा सीएनजी से होगा।
टाटा नेक्सन सीएनजी को एएमटी गियरबॉक्स के साथ लॉन्च किया जाएगा
टाटा नेक्सन सीएनजी के लिए दो गियरबॉक्स विकल्प होंगे: एक एएमटी यूनिट और एक पांच-स्पीड मैनुअल।
नेक्सन सीएनजी के 1.2-लीटर गैसोलीन इंजन को विशेष रूप से सीएनजी संचालन के लिए मामूली ट्यूनिंग से गुजरना होगा।
मैनुअल और एएमटी विकल्पों का प्रावधान उपभोक्ताओं को आसानी और लचीलापन प्रदान करता है।
डीलर सूत्रों ने नेक्सन सीएनजी में दोनों गियरबॉक्स विकल्पों की शुरूआत की पुष्टि की है।
परिणामस्वरूप, नेक्सन अपनी श्रेणी में एकमात्र छोटी एसयूवी होगी जिसमें इलेक्ट्रिक, सीएनजी, डीजल और गैसोलीन पावरट्रेन के विकल्प होंगे।
अतिरिक्त ईंधन विकल्प के बावजूद नेक्सन सीएनजी में पेट्रोल संस्करण के समान ही विशेषताएं और डिजाइन जारी रहेंगे।
