भारतीय ऑटो उद्योग वर्तमान में एक महत्वपूर्ण चुनौती से जूझ रहा है – डीलरशिप पर उच्च इन्वेंट्री स्तर। फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के अनुसार, भारत भर में डीलरशिप पर बिना बिकी कारों का स्टॉक 7 लाख यूनिट से अधिक हो गया है, जिसकी कीमत लगभग 73,000 करोड़ रुपये है। आगामी त्यौहारी सीज़न के बावजूद, जो आम तौर पर बिक्री को बढ़ाता है, उद्योग में मांग में मंदी देखी जा रही है, जिससे बिना बिकी गाड़ियों का ढेर लग गया है।
डीलर इन्वेंटरी रिकॉर्ड स्तर पर पहुंची
FADA की रिपोर्ट के अनुसार डीलरशिप पर यात्री वाहनों की सूची में वृद्धि देखी गई है। महत्वपूर्ण जुलाई 2024 की शुरुआत में 65-67 दिनों से बढ़कर अब तक लगभग 70-75 दिन हो गए हैं। यह स्थिति डीलरों के लिए काफी जोखिम पैदा करती है, क्योंकि बिना बिके स्टॉक का स्तर बढ़ता जा रहा है। बिक्री में मंदी के लिए कई कारकों को जिम्मेदार ठहराया गया है, जिसमें लोकसभा चुनाव का प्रभाव, खराब मौसम की स्थिति और अभूतपूर्व बारिश शामिल है।
इन्वेंट्री की अधिकता ने डीलरशिप पर भारी बोझ डाला है, FADA का अनुमान है कि डीलरों के पास वर्तमान में लगभग 730,000 अनबिके वाहन हैं, जो लगभग दो महीने की बिक्री के बराबर है। हालांकि, सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) का अनुमान है कि यह आंकड़ा लगभग 400,000 यूनिट है। इस महीने के अंत में शुरू होने वाले आगामी त्यौहारी सीजन से डीलरशिप को कुछ राहत मिलने की उम्मीद है, लेकिन तब तक, डीलरों को विस्तारित ऋण सुविधाओं के रूप में समर्थन की आवश्यकता होगी, जबकि वाहन निर्माताओं को इन्वेंट्री प्रबंधन को अनुकूलित करने के लिए उत्पादन को कम करने की आवश्यकता हो सकती है।
मारुति सुजुकी ने उत्पादन में कटौती की कार्रवाई की
देश की सबसे बड़ी ऑटोमेकर कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने बिक्री में गिरावट के चलते उत्पादन में कटौती की घोषणा की है। कंपनी ने बताया कि चालू वित्त वर्ष के पहले कुछ महीनों के दौरान बिक्री अनुमान से काफी कम रही, जिससे इन्वेंट्री के स्तर को संतुलित करने के लिए उत्पादन में कटौती करना आवश्यक हो गया।
जुलाई 2024 में मारुति सुजुकी ने बिक्री में साल-दर-साल 9.65% की गिरावट दर्ज की, जिसमें इसके पोर्टफोलियो के अधिकांश मॉडल नकारात्मक वृद्धि दिखा रहे थे। हालांकि महीने-दर-महीने आधार पर बिक्री में मामूली सुधार हुआ, लेकिन कंपनी की एसयूवी/एमपीवी लाइनअप, जिसमें एर्टिगा, ब्रेज़ा, फ्रोंक्स, विटारा, इनविक्टो और जिम्नी जैसे मॉडल शामिल हैं, की मांग में इस अवधि के दौरान 10% की गिरावट देखी गई। नेक्सा और एरिना शोरूम के माध्यम से दी जाने वाली भारी छूट योजनाएं और प्रोत्साहन भी बिक्री को बढ़ावा देने में विफल रहे।
अप्रैल से जुलाई 2024 की अवधि के दौरान मारुति सुजुकी ने उत्पादन 7.4% बढ़ाकर 496,000 यूनिट कर दिया। हालांकि, बिक्री में केवल 1.2% की वृद्धि हुई और यह 427,000 यूनिट रही, जो उत्पादन और मांग के बीच असमानता को उजागर करती है।
चूंकि भारतीय ऑटो उद्योग इन चुनौतीपूर्ण समय से गुजर रहा है, मारुति सुजुकी जैसी ऑटो कंपनियां बेहतर इन्वेंट्री प्रबंधन और स्थिरता के उद्देश्य से उत्पादन को बाजार की वास्तविकताओं के अनुरूप लाने के लिए कदम उठा रही हैं।
