भकरा-नंगल ट्रेन 75 वर्षों से किराया मुक्त कर रही है, जिससे यह भारत में इस तरह की सेवा का एक दुर्लभ उदाहरण है। शुरू में 1948 में भक-नंगल बांध के निर्माण का समर्थन करने के लिए शुरू किया गया था-भारत में सबसे ऊंची एक-ट्रेन का उपयोग मुख्य रूप से मजदूरों और सामग्रियों के परिवहन के लिए किया गया था। जैसे -जैसे समय बीतता गया, यह यात्रा के एक प्रिय मोड में विकसित हुआ, स्थानीय लोगों और पर्यटकों दोनों को आकर्षित करता है और ऐतिहासिक महत्व और सुविधा का एक अनूठा मिश्रण पेश करता है।
भाखरा-नंगल ट्रेन: ए जर्नी थ्रू हिस्ट्री एंड सीनिक ब्यूटी
ट्रेन मूल रूप से स्टीम इंजन के साथ संचालित थी, लेकिन 1953 में डीजल इंजन में संक्रमण किया गया था। इस अपग्रेड के बावजूद, यह अभी भी कराची से विंटेज लकड़ी के कोचों को शामिल करता है, जो औपनिवेशिक युग के शिल्प कौशल का प्रदर्शन करते हैं। 13 किलोमीटर का मार्ग नंगाल (पंजाब) और भकरा (हिमाचल प्रदेश) के बीच सुतलेज नदी और शिवलिक पहाड़ियों के आश्चर्यजनक दृश्य प्रदान करते हैं, तीन सुरंगों से गुजरते हैं और रास्ते में छह स्टॉप बनाते हैं।
ट्रेन को भाखरा ब्यास मैनेजमेंट बोर्ड (BBMB) द्वारा संचालित किया जाता है, जो महत्वपूर्ण परिचालन लागतों के बावजूद मुफ्त में सेवा की पेशकश करना जारी रखता है। हर घंटे 18-20 लीटर ईंधन का उपभोग करते हुए, बीबीएमबी ट्रेन को भारत की औद्योगिक विरासत के लिए एक जीवित श्रद्धांजलि के रूप में देखता है। यह अपने ऐतिहासिक महत्व के आकर्षण का अनुभव करने के लिए रोजाना 800 से अधिक यात्रियों को अनुमति देता है।
भकरा-नंगल ट्रेन: भारत की विरासत के माध्यम से एक सांस्कृतिक और ऐतिहासिक यात्रा
परिवहन के केवल एक साधन से अधिक, ट्रेन एक सांस्कृतिक अनुभव प्रदान करती है जो आधुनिक-भारत को अपने औद्योगिक इतिहास के साथ पुल करती है। सेवा को संरक्षित करने के लिए बीबीएमबी की प्रतिबद्धता यह सुनिश्चित करती है कि इसका ऐतिहासिक मूल्य बरकरार है, स्थानीय लोगों को एक मुफ्त आवागमन प्रदान करता है और पर्यटकों को भकरा-नंगल बांध के इंजीनियरिंग चमत्कार को देखने का एक दुर्लभ अवसर प्रदान करता है।
भकरा-नंगल ट्रेन भारत की विरासत की खोज करने के लिए किसी के लिए भी देखना चाहिए। यह हिमाचल प्रदेश और पंजाब के सुंदर परिदृश्य के माध्यम से एक अविस्मरणीय यात्रा प्रदान करता है, जो रास्ते में इतिहास और प्रकृति को सम्मिश्रण करता है।
