हाल ही में, भारत एनसीएपी (नई कार मूल्यांकन कार्यक्रम) ने टाटा सहित तीन कारों के लिए क्रैश टेस्ट परिणामों का एक नया सेट जारी किया टाटा नेक्सन आईसीई (आंतरिक दहन इंजन), टाटा कर्ववी आईसीई, और टाटा कर्ववी ईवी।
टाटा ने नेक्सॉन, कर्व्व और कर्व्व ईवी के लिए फाइव स्टार रेटिंग हासिल की
ऐसा प्रतीत होता है कि सभी तीन मॉडलों ने अपनी प्रतिष्ठा के अनुरूप, वयस्क और बाल दोनों श्रेणियों में प्रभावशाली 5-सितारा सुरक्षा रेटिंग हासिल की है।
चूँकि परिणाम यहाँ हैं, आइए इनमें से प्रत्येक मॉडल के लिए विस्तृत क्रैश परीक्षण रिपोर्ट देखें।
शुरुआत के लिए, नेक्सन ने फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर क्रैश टेस्ट के दौरान ड्राइवर और यात्री दोनों के सिर और गर्दन को अच्छी सुरक्षा प्रदान की।
इसके अलावा इसमें ड्राइवर की छाती के लिए सुरक्षा है और इसे पर्याप्त भी माना गया है, इस परीक्षण में नेक्सन को 16 में से 14.65 अंक मिले हैं।
इसके अलावा दोनों सामने बैठने वालों के लिए टिबियास को पर्याप्त माना गया।
ड्राइवर के सिर और पेट की सुरक्षा को अच्छी रेटिंग दी गई, जबकि साइड मूवेबल बैरियर टेस्ट के दौरान छाती को पर्याप्त रेटिंग मिली।
इस टेस्ट में टाटा की सबकॉम्पैक्ट एसयूवी ने 16 में से 14.76 स्कोर हासिल किया।
जब उन्होंने साइड पोल परीक्षण किया, तो ड्राइवर के सिर, छाती, पेट और श्रोणि सभी को अच्छी सुरक्षा मिली।
चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम के उपयोग के साथ डायनेमिक चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन टेस्ट में नेक्सन को 22.83/29 प्राप्त हुए।
जब उन्होंने 18 महीने के बच्चे के सामने और बगल की सुरक्षा के लिए परीक्षण किया, तो गतिशील स्कोर क्रमशः 8 में से 7 और 4 में से 4 था।
इसी तरह, 3 साल के बच्चे का गतिशील स्कोर क्रमशः 8 में से 7.83 और 4 में से 4 था।
एक महान भविष्य के लिए तैयार
कर्व ड्राइवर और यात्री के सिर, गर्दन और छाती के लिए अच्छी सुरक्षा प्रदान करता है क्योंकि उन्होंने फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल क्रैश टेस्ट के साथ जांच की है।
उन्होंने चालक के बाएं पैर की सुरक्षा का परीक्षण किया और उसे सीमांत के रूप में दर्जा दिया गया, जिसके परिणामस्वरूप 16 में से 14.65 अंक प्राप्त हुए।
साइड मूवेबल बैरियर टेस्ट के लिए, ड्राइवर के सिर और पेट की सुरक्षा अच्छी थी, जबकि छाती को पर्याप्त रेटिंग मिली।
इस टेस्ट में कर्व ने 16 में से 14.85 अंक हासिल किए।
अगला साइड पोल परीक्षण था, ड्राइवर के सिर, छाती, पेट और श्रोणि सभी को अच्छी सुरक्षा मिली।
बाल संयम प्रणाली के उपयोग के साथ, कर्व ने गतिशील बाल अधिवासी संरक्षण परीक्षण में कुल मिलाकर 22.66/29 अंक प्राप्त किए।
18 महीने के बच्चे के सामने और बगल की सुरक्षा के मामले में, गतिशील स्कोर क्रमशः 8 में से 7.07 और 4 में से 4 था।
3 साल के बच्चे के मामले में, गतिशील स्कोर क्रमशः 8 में से 7.59 और 4 में से 4 था।
इन परीक्षणों के दौरान, कर्व के इलेक्ट्रिक संस्करण ने चालक और सह-चालक के सिर, गर्दन और छाती दोनों के लिए अच्छी सुरक्षा प्रदान की।
हालाँकि, इस परीक्षण में चालक के पैर और सह-चालक के बाएँ पैर को 16 में से 15.66 स्कोरिंग के रूप में पर्याप्त दर्जा दिया गया था।
साइड मूवेबल बैरियर टेस्ट में ड्राइवर के सिर और पेट की सुरक्षा अच्छी थी, लेकिन छाती को पर्याप्त रेटिंग मिली।
इस टेस्ट में कर्वव ईवी को 16 में से 15.15 अंक मिले।
इसके अलावा, साइड पोल टेस्ट में ड्राइवर के सिर, छाती, पेट और श्रोणि सभी को अच्छी सुरक्षा मिली।
बाल सुरक्षा प्रदान करने के लिए, एक बाल संयम प्रणाली का उपयोग किया गया था, और कर्वव ईवी ने गतिशील बाल अधिवासी सुरक्षा परीक्षण में कुल मिलाकर 23.83/29 स्कोर किया।
18 महीने के बच्चे के सामने और बगल की सुरक्षा के मामले में, गतिशील स्कोर क्रमशः 8 में से 8 और 4 में से 4 था।
इसी तरह, 3 साल के बच्चे के लिए गतिशील स्कोर क्रमशः 8 में से 7.83 और 4 में से 4 था।
अब भारत में सभी टाटा कारों (टाटा टियागो और टाटा टिगोर को छोड़कर) को ग्लोबल एनसीएपी या भारत एनसीएपी या दोनों द्वारा नवीनतम क्रैश टेस्ट परिणामों को ध्यान में रखते हुए 5-स्टार रेटिंग दी गई है।