“सुबह की शांति की भूमि” में ईवी कार में आग लगने की घटनाओं के कारण व्यापक संदेह के कारण शांति खत्म हो रही है। स्थानीय मीडिया ने इसे “ईवी-फोबिया” करार दिया है।
दक्षिण कोरियाई अधिकारियों ने बैटरी में आग लगने की बढ़ती घटनाओं और उपभोक्ता विश्वास में कमी के बीच इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं से पारदर्शिता की मांग की
ऐसी घटनाओं के जवाब में, दक्षिण कोरियाई अधिकारियों ने कार निर्माताओं से अपने बैटरी आपूर्तिकर्ताओं का खुलासा करके पारदर्शिता बढ़ाने का आग्रह किया है।
1 अगस्त को इंचियोन में एक भूमिगत पार्किंग सुविधा में मर्सिडीज-बेंज ईवी में आग लग गई, जिसके कारण 8 घंटे से अधिक समय तक आग बुझाने का प्रयास करना पड़ा, जिसके कारण 23 लोगों को अस्पताल में भर्ती कराना पड़ा। इससे लगभग 140 वाहनों को भी नुकसान पहुंचा, और एक सप्ताह तक 1,600 घरों में बिजली और पानी की आपूर्ति बाधित रही।
इसके कुछ ही समय बाद दक्षिण चुंगचियोंग प्रांत में किआ ईवी6 में आग लग गई, आग 90 मिनट से अधिक समय तक जलती रही, जिसके बाद उस पर काबू पा लिया गया।
दोनों ही घटनाओं के पीछे वाहनों की बैटरियों का हाथ होने का संदेह है।
दक्षिण कोरिया की राष्ट्रीय अग्निशमन एजेंसी ने 2023 में ईवी से संबंधित 72 आग की घटनाओं की सूचना दी, जो कि 2021 में 24 से उल्लेखनीय वृद्धि है। पिछले तीन वर्षों में हुई 130 घटनाओं में से 68 तब हुईं जब इंजन चल रहे थे, 36 पार्किंग के दौरान और 26 चार्जिंग के दौरान हुईं।
इसके बाद, चीन में बनी बैटरियाँ रडार पर हैं, और ये फ़ारासिस एनर्जी की थीं, जिसमें मर्सिडीज़-बेंज इंचियोन आग भी शामिल है। इसी तरह की घटनाओं की एक श्रृंखला के कारण ईवी में उपभोक्ता का विश्वास कम हो गया है।
सुधारात्मक उपायों के बावजूद ईवी बुकिंग और लोकप्रियता में गिरावट
आत्मविश्वास में कमी से निपटने के लिए, ऑटोमेकर्स ने अपनी वेबसाइट पर बैटरी सप्लायर की जानकारी का खुलासा करना शुरू कर दिया है। उल्लेखनीय है कि यह प्रथा यूरोपीय संघ में पहले से ही आम है, लेकिन दक्षिण कोरिया में हाल ही में इसे अनिवार्य बनाया गया है।
मर्सिडीज-बेंज कोरिया, जिसकी शुरुआत में इसकी प्रतिक्रिया के लिए आलोचना की गई थी, ने अब 4.5 बिलियन वॉन (3.4 मिलियन डॉलर) का मुआवजा देने का वचन दिया है तथा अतिरिक्त वित्तीय सहायता और संभावित वापसी पर विचार कर रही है।
इन सुधारात्मक उपायों के बावजूद, देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में गिरावट आई है। पिछले साल की तुलना में जनवरी से जुलाई तक पंजीकरण में 13.4% की गिरावट आई है।
ली यून-कू और पार्क जंग-वोन जैसे उपभोक्ता ई.वी. सुरक्षा पर चिंता व्यक्त करते हैं, तथा निर्माताओं और सरकार दोनों से आग्रह करते हैं कि वे विश्वास बहाल करने और उद्योग की आर्थिक जीवंतता बनाए रखने के लिए कड़े नियम लागू करें और वाहन सुरक्षा सुनिश्चित करें।
