एक महिंद्रा XUV 700 के मालिक ने हाल ही में एक छवि पर साझा किया reddit इसने कार के प्रति उत्साही और उपभोक्ताओं के बीच समान रूप से नाराजगी जताई है। फोटो में वाहन के इन्फोटेनमेंट सिस्टम को एक अमेज़ॅन इको डॉट के लिए एक विज्ञापन प्रदर्शित करते हुए दिखाया गया है, “एलेक्सा, मुझे एक क्लीनर टिप दें।” एक प्रीमियम वाहन में यह अप्रत्याशित घुसपैठ, जिसकी लागत 20 लाख से ऊपर है, ने इन-कार प्रौद्योगिकी की दिशा पर सवाल उठाते हुए कई लोगों को छोड़ दिया है।
उपभोक्ता बैकलैश बढ़ता है
Reddit थ्रेड जहां यह छवि उपयोगकर्ताओं से आक्रोश टिप्पणियों से जल्दी से भरी हुई दिखाई दी।
एक टिप्पणीकार ने आग्रह किया, “यह महिंद्रा को लिखो; यह अस्वीकार्य है। हमें इस स्तर पर इसे रोकना चाहिए, इससे पहले कि यह बहुत देर हो जाए। ”
अन्य लोगों ने कानूनी कार्रवाई करने का सुझाव दिया, एक उपयोगकर्ता ने सलाह दी, “उपभोक्ता अदालत मुझे मामला थोक करते हैं। कार का वैल्यू वेपिस माइलगा !! ” (उपभोक्ता अदालत में एक मामला दर्ज करें। आपको कार का मूल्य वापस मिल जाएगा!)।
भावना को एक अन्य उपयोगकर्ता द्वारा अभिव्यक्त किया गया था, जिसने नोट किया, “ये ऐसी चीजें हैं जो मैं ‘फ्यूचरिस्टिक’ कार इंटीरियर नहीं करने के लिए अतिरिक्त भुगतान करूंगा।” शायद सबसे अधिक व्यंग्य था, लेकिन टिप्पणी की गई टिप्पणी:
“ब्रेक 30 सेकंड विज्ञापन 🫡 के बाद उपलब्ध होगा” – इस प्रवृत्ति के बारे में आशंकाओं को उजागर करना।
छिपी हुई सेटिंग्स ने महिंद्रा की योजनाओं को प्रकट किया
पिछली रिपोर्टिंग है बताए गए वह महिंद्रा कुछ समय से इस सुविधा की योजना बना रहा होगा। महिंद्रा XUV 700 मालिकों के समूहों में साझा की गई जानकारी के अनुसार, वाहन की कनेक्टेड ऐप सेटिंग्स में विज्ञापनों से संबंधित एक विकल्प होता है। जबकि मालिक स्पष्ट रूप से इन विज्ञापनों को अक्षम कर सकते हैं, इस तरह की कार्यक्षमता की बहुत उपस्थिति से पता चलता है कि महिंद्रा शुरू से ही इन्फोटेनमेंट सिस्टम का मुद्रीकरण करने का इरादा रखता है।
प्रीमियम मूल्य, बजट अनुभव?
XUV 700 को अपने खंड में एक प्रीमियम पेशकश के रूप में तैनात किया गया है, जो दोहरे स्क्रीन लेआउट, लेवल 2 ADAS, लेन कीप असिस्ट और एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल जैसी सुविधाओं के साथ लोड किया गया है। कीमतें 20 लाख से ऊपर शुरू होने के साथ, मालिकों को एक असंबद्ध अनुभव की उम्मीद है। विज्ञापनों की शुरूआत इस संदर्भ में विशेष रूप से घबराहट महसूस करती है – एक लक्जरी उत्पाद पर एक महत्वपूर्ण राशि खर्च करने की कल्पना करें, केवल उसी विज्ञापनों के अधीन होने के लिए आप एक बजट स्मार्टफोन पर उम्मीद करेंगे।
एक खतरनाक मिसाल कायम करना
यदि यह अभ्यास सामान्य हो जाता है, तो यह पूरे मोटर वाहन उद्योग में फैल सकता है। निर्माता इन-कार डिस्प्ले को अभी तक एक और विज्ञापन प्लेटफॉर्म के रूप में देखना शुरू कर सकते हैं, इसी तरह कि स्मार्ट टीवी प्रीमियम देखने वाले उपकरणों से विज्ञापन वितरण प्रणालियों तक कैसे विकसित हुए। कार, एक बार एक निजी अभयारण्य, जोखिम एक और स्थान बन जाता है जहां उपभोक्ता वाणिज्यिक संदेश से बच नहीं सकते हैं।
आगे का रास्ता आगे
इस प्रवृत्ति के बारे में चिंतित कार खरीदारों को सीधे निर्माताओं को अपनी राय देना चाहिए और उन ब्रांडों का समर्थन करना चाहिए जो विज्ञापन-मुक्त अनुभवों के लिए प्रतिबद्ध हैं। उपभोक्ता वकालत समूहों को इन-कार सॉफ्टवेयर के लिए नए मानकों को स्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है, यह सुनिश्चित करते हुए कि खरीदार अपने वाहन इंटरफेस पर नियंत्रण बनाए रखते हैं।
