केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने घोषणा की कि सरकार की योजना दिसंबर 2024 तक 2 लाख करोड़ रुपये की राजमार्ग परियोजनाओं को मंजूरी देने की है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के बड़े कर्ज और बजटीय निधियों पर निर्भरता के बावजूद, सरकार प्रधानमंत्री के 2047 विजन के तहत बुनियादी ढांचे के विकास के लिए प्रतिबद्ध है।
राजमार्ग परियोजनाओं का बजट 2 लाख करोड़ रुपये तक पहुंचेगा
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने खुलासा किया कि सरकार दिसंबर 2024 तक 2 लाख करोड़ रुपये की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को मंजूरी देने के लिए तैयार है। इंडियन एक्सप्रेस आइडिया एक्सचेंज के दौरान गडकरी कहाउन्होंने कहा, “बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को मंजूरी मिलनी शुरू हो गई है, पिछले महीने 51,000 करोड़ रुपये की परियोजनाओं को मंजूरी दी गई और 40,000-50,000 करोड़ रुपये की परियोजनाएं प्रगति पर हैं।”
यह नरेंद्र मोदी सरकार की तीसरी सरकार द्वारा राजमार्ग और रेलवे विकास सहित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को तेजी से मंजूरी देने के बाद हुआ है, जो प्रधानमंत्री के 2047 के विजन के अनुरूप है। इन पहलों का उद्देश्य देश के बुनियादी ढांचे के नेटवर्क में सुधार करना और आर्थिक विकास को बढ़ावा देना है।
वित्तपोषण चुनौतियां और समाधान
एनएचएआई के भारी कर्ज के बावजूद गडकरी ने जोर देकर कहा कि विकास में फंड की कमी नहीं आएगी। मंत्रालय कई तरीकों से फंड जुटा रहा है, जिसमें टोल-ऑपरेट-ट्रांसफर (टीओटी) मॉडल और इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट (इनविट) के जरिए परियोजनाओं का मुद्रीकरण शामिल है। इसके अलावा, वित्त वर्ष 2024-25 के लिए मंत्रालय ने 2.72 लाख करोड़ रुपये का पूंजीगत व्यय लक्ष्य रखा है।
गडकरी ने यह भी बताया कि बजटीय आवंटन पर निर्भरता के बावजूद मंत्रालय उपग्रह आधारित टोल संग्रह प्रणालियों सहित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के वित्तपोषण में दक्षता में सुधार के लिए नवीन तरीकों की खोज कर रहा है।
उपग्रह-आधारित टोल संग्रह पायलट
गडकरी ने राष्ट्रीय राजमार्गों पर ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (GNSS) आधारित इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह (ETC) को लागू करने की सरकार की योजनाओं पर चर्चा की। GNSS आधारित टोल संग्रह प्रणाली का पांच पायलट परियोजनाओं में सफलतापूर्वक परीक्षण किया जा चुका है। गडकरी इस प्रणाली के पक्ष में हैं, उनका मानना है कि इससे टोल संग्रह लागत कम होगी और सरकार के लिए राजस्व में वृद्धि होगी।
जीएनएसएस तकनीक का लाभ उठाकर सरकार का लक्ष्य टोल संग्रह को सुव्यवस्थित करना और संग्रह लागत को 14% कम करना है। प्रस्तावित मॉडल के तहत, टोल संग्रह कंपनियाँ संग्रह सेवाओं के लिए शुल्क लेने के बजाय सरकार को टोल राजस्व का 2% योगदान देंगी।
आगे देख रहा
दिसंबर 2024 तक 2 लाख करोड़ रुपये की राजमार्ग परियोजनाओं को मंजूरी देने के लिए सरकार का प्रयास बुनियादी ढांचे के विकास के प्रति उसकी प्रतिबद्धता को दर्शाता है। जीएनएसएस-आधारित टोलिंग और विविध वित्तपोषण रणनीतियों जैसे अभिनव समाधानों के साथ, भारत के सड़क बुनियादी ढांचे में महत्वपूर्ण प्रगति देखने को मिलेगी।
