उबेर ऑटो ने आधिकारिक तौर पर भारत में यात्रियों के लिए एक नकद-केवल मॉडल के लिए संक्रमण किया है। इस कदम को रैपिडो जैसे राइड-हेलिंग प्लेटफार्मों द्वारा सदस्यता-आधारित मॉडल को बढ़ाने की प्रतिक्रिया के रूप में देखा जाता है। आयोग-आधारित भुगतान और प्रत्यक्ष किराया प्रसंस्करण को समाप्त करके, उबेर का उद्देश्य विकसित बाजार में अपनी प्रतिस्पर्धी बढ़त बनाए रखना है।
सदस्यता-आधारित उद्योग रुझानों का पालन करना
एक उबेर प्रवक्ता ने कहा कि उद्योग ड्राइवरों के लिए एक सदस्यता-आधारित मॉडल की ओर बदलाव करता है प्रभावित उनका निर्णय। रैपिडो जैसे प्लेटफ़ॉर्म बुकिंग का उपयोग करने के लिए प्रति दिन ₹ 19 के आसपास ऑटो ड्राइवर चार्ज करते हैं, जिससे उन्हें प्रत्येक सवारी से पूरा किराया रखने की अनुमति मिलती है। केवल एक नकद-केवल दृष्टिकोण अपनाकर, उबेर यह सुनिश्चित करता है कि उसके ड्राइवर साझेदार वित्तीय नुकसान के बिना एक समान प्रणाली के तहत काम करते हैं।
ड्राइवरों को लचीला किराया और प्रत्यक्ष भुगतान
उबेर के अद्यतन नियमों और शर्तों के अनुसार, ऐप में प्रदर्शित किराए केवल सुझाव हैं। राइडर्स और ड्राइवर यात्रा शुरू करने से पहले एक अलग किराया पर पारस्परिक रूप से सहमत हो सकते हैं। इसके अतिरिक्त, उबेर ऑटो ड्राइवरों को सीधे यात्रियों से सभी भुगतान प्राप्त होंगे, क्योंकि कंपनी कमीशन या ट्रैक लेनदेन को ट्रैक नहीं करेगी।
उबेर ने यह भी स्पष्ट किया कि यह केवल एक प्रौद्योगिकी मंच के रूप में कार्य करता है जो सवारों को स्वतंत्र ड्राइवर भागीदारों से जोड़ता है और परिवहन सेवाएं प्रदान नहीं करता है। नतीजतन, Uber शेष या इन-ऐप क्रेडिट का उपयोग ऑटो सवारी के लिए भुगतान करने के लिए नहीं किया जा सकता है।
Uber अभी तक ऑटो ड्राइवरों के लिए सदस्यता शुल्क प्रकट करने के लिए
इस नए मॉडल में स्थानांतरित होने के बावजूद, उबेर ने खुलासा नहीं किया है कि क्या यह अपने प्लेटफॉर्म का उपयोग करके ऑटो ड्राइवरों के लिए एक सदस्यता शुल्क पेश करेगा। रैपिडो और ओला जैसी प्रतिस्पर्धी सेवाओं ने पहले ही सदस्यता-आधारित संरचनाओं को लागू कर दिया है, जहां ड्राइवर कमीशन कटौती के बिना सवारी अनुरोधों तक पहुंचने के लिए दैनिक या साप्ताहिक शुल्क का भुगतान करते हैं।
उद्योग निहितार्थ और कम्यूटर प्रतिक्रियाएँ
एक नकद-केवल मॉडल में बदलाव से मिश्रित निहितार्थ हो सकते हैं। ड्राइवरों के लिए, यह कमीशन के आरोपों को समाप्त कर देता है, जिससे उन्हें घर पूरी कमाई करने की अनुमति मिलती है। हालांकि, यात्रियों को किराए में विसंगतियों का अनुभव हो सकता है क्योंकि मूल्य निर्धारण अब तय नहीं है। परिवर्तन कैशलेस लेनदेन की सुविधा को भी हटा देता है, जिसे कई सवारों ने फायदेमंद पाया।
जैसा कि उबेर इस संक्रमण को नेविगेट करता है, भारत में सवारी-हाइलिंग उद्योग विकसित करना जारी है, जिसमें डिजिटल भुगतान और सदस्यता-आधारित मॉडल शहरी गतिशीलता के भविष्य को आकार देते हैं।
