नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने दिल्ली उच्च न्यायालय को सूचित किया है कि थकान से निपटने के उद्देश्य से नए पायलट आराम मानदंडों का कार्यान्वयन अब जुलाई 2025 से चरणबद्ध तरीके से शुरू होगा। नियम, शुरुआत में जून 2024 के लिए निर्धारित थे। परिचालन और वित्तीय चिंताओं का हवाला देते हुए एयरलाइंस के विरोध के कारण देरी हुई।
नए मानदंडों की मुख्य विशेषताएं
- बढ़ी हुई आराम अवधि: पायलटों को 48 घंटे का साप्ताहिक विश्राम मिलेगा पिछले 36 घंटे.
- रात्रि उड़ान में कमी: मानदंडों का उद्देश्य रात के समय उड़ान के घंटों को कम करके पायलटों की थकान को सीमित करना है।
इन परिवर्तनों को जनवरी 2024 में अधिसूचित किया गया था, लेकिन विरोध का सामना करना पड़ा, जिसके कारण मार्च में इसे छह महीने के लिए स्थगित करना पड़ा।
उद्योग विरोध और देरी
- एयरलाइंस की चिंताएँ: फेडरेशन ऑफ इंडियन एयरलाइंस (एफआईए) ने तर्क दिया कि इन मानदंडों को लागू करने के लिए 10-20% अधिक पायलटों को काम पर रखने की आवश्यकता होगी, जिससे संभावित रूप से उड़ानें रद्द हो जाएंगी और हवाई किराया बढ़ जाएगा। एयर इंडिया ने आगे संकेत दिया कि नए नियम कम उड़ान घंटों के कारण संकीर्ण शरीर वाले पायलटों के वेतन में कमी कर सकते हैं।
- परिचालन चुनौतियाँ: डीजीसीए ने चरणबद्ध कार्यान्वयन के कारणों के रूप में सॉफ्टवेयर एकीकरण, पायलट प्रशिक्षण और ऑनबोर्डिंग की आवश्यकता का हवाला दिया।
न्यायालय का हस्तक्षेप
दिल्ली उच्च न्यायालय सक्रिय रूप से इस मुद्दे को संबोधित कर रहा है:
- पायलट निकायों की याचिका: फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट जैसे संगठनों ने वित्तीय विचारों पर पायलट स्वास्थ्य और सुरक्षा को प्राथमिकता देने के महत्व पर जोर दिया है।
- सर्वसम्मति बैठकें: अदालत ने डीजीसीए को एयर इंडिया और पायलट संघों के साथ बैठक कर एक सहमतिपूर्ण समयसीमा तय करने का निर्देश दिया है, अगली सुनवाई 23 जनवरी, 2025 को होगी।
निष्कर्ष
डीजीसीए के संशोधित बाकी मानदंडों को लागू करने में देरी परिचालन व्यवहार्यता, यात्री सुविधा और पायलट कल्याण के बीच संतुलन अधिनियम को उजागर करती है। जबकि एयरलाइंस लॉजिस्टिक बाधाओं से जूझ रही हैं, ध्यान सभी के लिए सुरक्षित आसमान सुनिश्चित करने पर बना हुआ है। जुलाई 2025 से चरणबद्ध रोलआउट इन प्रतिस्पर्धी प्राथमिकताओं को सोच-समझकर संबोधित करने के नियामक के इरादे को दर्शाता है।
