बेंगलुरु में ऑटो-रिक्शा किराए जल्द ही मेट्रो और बस के किराए में वृद्धि के बाद बढ़ सकते हैं। ड्राइवरों की यूनियनों ने पहले दो किलोमीटर के लिए आधार किराया ₹ 40 तक बढ़ाने का प्रस्ताव दिया है और उसके बाद ₹ 20 प्रति किलोमीटर। जिला परिवहन प्राधिकारी (DTA) बढ़ती ईंधन लागत, मुद्रास्फीति और आर्थिक व्यवहार्यता को देखते हुए प्रस्ताव का मूल्यांकन करने के लिए एक समिति का गठन किया है।
निर्णय लेने में परिवहन प्राधिकरण भूमिका
हाल ही में एक बैठक के नेतृत्व में पुलिस उपायुक्त (ट्रैफिक-ईस्ट) साहिल बगला शामिल 15 से अधिक ऑटो यूनियनों के साथ चर्चा। DTA, अंडर शहरी उपायुक्त जगदीश जीसिफारिशों को अंतिम रूप देने से पहले इनपुट की समीक्षा कर रहा है। जबकि कुछ यूनियनों किराया वृद्धि का समर्थन करते हैं, अन्य वर्तमान दरों को बनाए रखना पसंद करते हैं। एक अंतिम निर्णय एक आगामी में लिया जाएगा क्षेत्रीय परिवहन प्राधिकारी (आरटीए) बैठक।
बढ़ती लागत और मुद्रास्फीति चिंता
ऑटो यूनियनों का तर्क है कि किराया संशोधन अतिदेय हैं, अंतिम वृद्धि के साथ नवंबर 2021 बाद में 1.9 किमी और the 15 प्रति किमी के लिए ₹ 30 आधार किराया निर्धारित करना। बढ़ती सीएनजी मूल्यपरमिट शुल्क, और रखरखाव की लागतों ने संचालन महंगा बना दिया है।
ऐप-आधारित एग्रीगेटर्स पर चिंता
यूनियनों ने ओला और उबेर किराए में विसंगतियों को उजागर किया, जो विनियमित मीटर्ड सिस्टम को कम करके ₹ 18 और ₹ 60 के बीच उतार -चढ़ाव करते हैं। वे के लिए किराया नियमों के सख्त प्रवर्तन का आग्रह करते हैं राइड-हाइलिंग ऐप्स।
यात्री ओवरचार्जिंग और समाधान
कुछ ड्राइवर मेट्रो स्टेशनों के पास अत्यधिक किराए का चार्ज करते हैं। इसे संबोधित करने के लिए, यूनियनों को प्रदर्शित करने का प्रस्ताव है टोल-फ्री शिकायत संख्या हर ऑटो में ओवरचार्जिंग या रिफ्यूज़ल की सवारी करने की रिपोर्ट करने के लिए।
मेट्रो और बस किराया बढ़ोतरी का प्रभाव
किराया वृद्धि प्रस्ताव के बाद आता है बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) तक टिकट की कीमतें बढ़ाईं 100%दैनिक राइडरशिप को कम करना 2.3 लाख यात्रियों। कर्नाटक सरकार भी बढ़ी बस का किराया 15% से बढ़ती परिचालन लागत के कारण।
सारांश
बेंगलुरस ऑटो यूनियनों ने बढ़ती लागत का हवाला देते हुए, 40 आधार किराया और ₹ 20 प्रति किमी के लिए किराया बढ़ोतरी के लिए जोर दिया है। जिला परिवहन प्राधिकरण मुद्रास्फीति और यात्री प्रभाव को देखते हुए प्रस्ताव की समीक्षा कर रहा है। ऑटो ड्राइवर भी ओवरचार्जिंग के खिलाफ ऐप-आधारित एग्रीगेटर्स और सख्त प्रवर्तन के विनियमन की मांग करते हैं। निर्णय एक आगामी आरटीए बैठक में किया जाएगा।
4O
