भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी इस वित्तीय वर्ष में अपने पहले इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) के लॉन्च के साथ ऑटोमोटिव परिदृश्य में क्रांति लाने के लिए तैयार है। यह कदम हाइब्रिड, बायोगैस और सीएनजी सहित विभिन्न पर्यावरण अनुकूल तकनीकों को बढ़ावा देने की कंपनी की व्यापक रणनीति के अनुरूप है। चेयरमैन आरसी भार्गव ने राष्ट्रीय उद्देश्यों को पूरा करने और किफायती छोटी कारों का उत्पादन जारी रखते हुए विभिन्न बाजार खंडों की जरूरतों को पूरा करने के लिए एक विविध दृष्टिकोण पर जोर दिया।
मारुति सुजुकी का इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च
मारुति सुज़ुकी की यह घोषणा टिकाऊ गतिशीलता की दिशा में उसकी यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। कंपनी की योजना है कि परिचय देना इस वित्तीय वर्ष के भीतर स्थानीय बाजार में अपनी पहली ईवी पेश करने जा रही है। यह पहल भारत में उत्सर्जन और ईंधन की खपत को कम करने की व्यापक रणनीति का हिस्सा है। भार्गव ने एक नीतिगत ढांचे की आवश्यकता पर प्रकाश डाला जो वैकल्पिक तकनीकों को अपनाने में तेजी लाए और पेट्रोल और डीजल वाहनों की बिक्री को कम से कम करे।
पर्यावरण अनुकूल प्रौद्योगिकियों की एक श्रृंखला को बढ़ावा देना
इलेक्ट्रिक वाहनों से परे, मारुति सुजुकी मजबूत हाइब्रिड, बायोगैस, फ्लेक्स फ्यूल और सीएनजी तकनीकों को अपनाने को प्रोत्साहित कर रही है। कंपनी की रणनीति ग्राहकों को भारत के विविध आर्थिक और सामाजिक परिवेश के अनुरूप विभिन्न मूल्य स्तरों पर कई तरह के विकल्प प्रदान करना है। भार्गव ने कहा कि मजबूत हाइब्रिड ईंधन की खपत में 35-45% की कटौती कर सकते हैं, जबकि बायोगैस, पूरी तरह से नवीकरणीय और कार्बन-नकारात्मक होने के कारण महत्वपूर्ण पर्यावरणीय लाभ प्रदान करता है।
चुनौतियाँ और बाज़ार की गतिशीलता
वैकल्पिक तकनीकों के लिए जोर दिए जाने के बावजूद, भारतीय मोटर वाहन बाजार चुनौतियों का सामना कर रहा है। हाइब्रिड वाहनों को लाभ देने के मामले में वाहन निर्माता विभाजित हैं। मारुति सुजुकी और टोयोटा जैसी कंपनियाँ पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहनों में क्रमिक बदलाव को बढ़ावा देने के लिए हाइब्रिड पर युक्तिसंगत कर लगाने की वकालत करती हैं। इसके विपरीत, अन्य लोगों का तर्क है कि इस तरह के प्रोत्साहन से बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (BEV) को अपनाने की गति धीमी हो सकती है। वर्तमान में, भारत हाइब्रिड पर 28% (प्लस उपकर) की तुलना में EV पर 5% की कम GST दर लगाता है, साथ ही EV के लिए अतिरिक्त राज्य प्रोत्साहन भी देता है।
सरकारी नीतियों की भूमिका
भार्गव ने पेट्रोल और डीजल कारों की जगह लेने वाली सभी तकनीकों को बढ़ावा देने में सहायक सरकारी नीतियों के महत्व पर जोर दिया। उत्तर प्रदेश जैसे कुछ राज्यों ने पहले ही इस दिशा में कदम उठाए हैं। सरकार टिकाऊ गतिशीलता में बदलाव में भारत की अनूठी चुनौतियों का समाधान करने के लिए बहु-प्रौद्योगिकी दृष्टिकोण की आवश्यकता को स्वीकार करती है।
भविष्य की योजनाएं और किफायती गतिशीलता के प्रति प्रतिबद्धता
मारुति सुजुकी ने वित्त वर्ष 31 तक आधा दर्जन ईवी मॉडल लॉन्च करने की योजना बनाई है। हालांकि, कंपनी आबादी के एक बड़े हिस्से की जरूरतों को पूरा करने के लिए किफायती छोटी कारों का उत्पादन करने के लिए प्रतिबद्ध है। बढ़ती अधिग्रहण लागत और फीचर-समृद्ध एसयूवी के लिए बढ़ती प्राथमिकता के कारण इस सेगमेंट में बिक्री में गिरावट के बावजूद, भार्गव का मानना है कि भारत के यात्री वाहन बाजार के निरंतर विकास के लिए छोटी कारों की बिक्री महत्वपूर्ण है।
निष्कर्ष
पर्यावरण अनुकूल तकनीकों को बढ़ावा देने के लिए मारुति सुजुकी की विविध रणनीति और इसकी पहली ईवी की लॉन्चिंग भारत में संधारणीय गतिशीलता की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। विभिन्न कीमतों पर विकल्पों की एक श्रृंखला की पेशकश करने के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता, सहायक सरकारी नीतियों के साथ, राष्ट्रीय उद्देश्यों को प्राप्त करने और सभी भारतीयों के लिए समावेशी गतिशीलता सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण होगी।
