मारुति की नवीनतम लॉन्च मारुति सुजुकी फ्रोंक्स ने तेजी से खुद को एक ब्लॉकबस्टर के रूप में स्थापित किया है, जिसे पहले ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित होने के बाद अप्रैल 2023 के दौरान लॉन्च किया गया था।
मारुति सुजुकी फ्रोंक्स द ब्लॉक बस्टर
और क्यों नहीं, कार निर्माता ने 2024 के मध्य तक अपनी निर्यात पहुंच अफ्रीका, लैटिन अमेरिका और मध्य पूर्व तक बढ़ा दी थी।
इतना ही नहीं घरेलू स्तर पर भी इसने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया है क्योंकि फ्रोंक्स ने सबसे तेज़ बनकर रिकॉर्ड तोड़ दिए हैं मारुति सुजुकी 10 महीने के भीतर 1 लाख बिक्री हासिल करने और उस आंकड़े को तेजी से दोगुना करने का मॉडल।
हुंडई एक्सटर और टाटा पंच से प्रतिस्पर्धा का सामना करते हुए, मारुति सुजुकी फ्रोंक्स बलेनो के बाद जापान में निर्यात होने वाले ब्रांड के दूसरे मॉडल के रूप में खुद को अलग करती है।
हमने पहले ही मारुति सुजुकी और टोयोटा को ग्रैंड विटारा और अर्बन क्रूजर हैदराबाद के मजबूत हाइब्रिड संस्करणों के साथ उल्लेखनीय सफलता हासिल करने में सक्षम बनाया है।
यह वाहन बाजार में हाइब्रिड प्रौद्योगिकी की बढ़ती मांग को उजागर करता है।
ये दोनों ब्रांड 2025 में विद्युतीकरण अभियान की तैयारी कर रहे हैं।
हाइब्रिड लाइनअप में विविधता लाना
उसमें से, मारुति सुजुकी रणनीतिक रूप से कई मूल्य खंडों में अपने हाइब्रिड लाइनअप में विविधता लाने का लक्ष्य रखती है।
और फ्रोंक्स इस योजना में एक महत्वपूर्ण घटक होगा, जो खुद को भारत के बढ़ते हाइब्रिड वाहन परिदृश्य में एक महत्वपूर्ण दावेदार के रूप में स्थापित करेगा।
जल्द ही, कैंपनी अपने फ्रोंक्स फेसलिफ्ट की भी योजना बना रही है। जिसके अगले साल या 2026 में रिलीज होने की उम्मीद है।
यह एक गेम-चेंजर साबित होने वाला है क्योंकि यह पहली बार मारुति सुजुकी की इन-हाउस मजबूत हाइब्रिड तकनीक पेश कर सकता है।
मूल रूप से, इसके उन्नत सिस्टम में Z12E इंजन की सुविधा होगी जिसे शुरुआत में नई स्विफ्ट के साथ लॉन्च किया गया था।
बाद में वे इस हाइब्रिड सेटअप को निकट भविष्य में अगली पीढ़ी के बलेनो जैसे अन्य मॉडलों में पेश करने की योजना बना रहे हैं।
इस बीच नई लॉन्च की गई फ्रोंक्स हाइब्रिड तकनीक से लैस भारत की पहली सब-फोर-मीटर एसयूवी बन सकती है, जो संभावित रूप से 30 किलोमीटर प्रति लीटर से अधिक की ईंधन दक्षता प्रदान करेगी।
इसके अलावा, फेसलिफ़्टेड मॉडल में अत्याधुनिक हाइब्रिड सिस्टम के अलावा डिज़ाइन में मामूली बदलाव और आंतरिक संवर्द्धन की सुविधा होने की उम्मीद है।
अगर हम मारुति सुजुकी के रोडमैप पर विचार करें, तो इसमें हाइब्रिडाइज्ड नेक्स्ट-जेन बलेनो शामिल है, जो जल्द ही रिलीज के लिए तैयार है।
इसके बाद 2026 में एक कॉम्पैक्ट एमपीवी और 2027 में बिल्कुल नई स्विफ्ट हाइब्रिड आने का अनुमान है।
यहां यह उल्लेखनीय है कि मारुति सुजुकी की घरेलू एचईवी प्रणाली सादगी और लागत-कुशल उत्पादन पर जोर देती है।
ये हाइब्रिड पेट्रोल इंजन का उपयोग मुख्य रूप से एक रेंज एक्सटेंडर के रूप में करते हैं, जो निसान की ई-पावर तकनीक के समानांतर ईंधन दक्षता को अनुकूलित करते हैं।
