मारुति सुजुकी अपने मास-मार्केट प्रसाद के लिए एक “सीरीज़ हाइब्रिड तकनीक” विकसित कर रही है, जो पिछले साल कंपनी ने सूचित करने के लिए फ्रॉनक्स फेसलिफ्ट पर डेब्यू करने के लिए स्क्रिप्ट की है।
मारुति फ्रोंक्स ने मजबूत हाइब्रिड इंजन को बढ़ावा दिया
वर्ष के अंत तक इसकी अपेक्षित लॉन्च से आगे, फ्रॉनक्स स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड के परीक्षण खच्चर ने हाल ही में गुड़गांव में परीक्षण की जासूसी की।
अब तक, कार निर्माता के पास अपने पोर्टफोलियो में दो मजबूत हाइब्रिड मॉडल हैं, जिसमें ग्रैंड विटारा और इनविक्टो शामिल हैं।
ये दोनों मॉडल टोयोटा की श्रृंखला-समानांतर हाइब्रिड सिस्टम का उपयोग करते हैं, जो श्रृंखला और समानांतर हाइब्रिड कार्यों दोनों को जोड़ते हैं।
इस इंजन को आगे बढ़ाने से या तो पहियों को सीधे ड्राइव किया जा सकता है या ड्राइविंग की स्थिति के आधार पर बैटरी को चार्ज किया जा सकता है।
इसका सीधा सा मतलब है कि इलेक्ट्रिक मोटर और इंजन स्वतंत्र रूप से या एक साथ काम कर सकते हैं, दक्षता का अनुकूलन कर सकते हैं।
हालांकि यह श्रृंखला हाइब्रिड सिस्टम के लिए एक अलग कहानी है क्योंकि इंजन सीधे पहियों को नहीं चलाता है।
रेंज एक्सटेंडर हाइब्रिड
यह प्रणाली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोटर को बिजली प्रदान करने के लिए बैटरी को चार्ज करने के लिए एक जनरेटर के रूप में काम करती है, जो वास्तव में प्रणोदन का एकमात्र स्रोत है।
इसे “रेंज एक्सटेंडर हाइब्रिड” के रूप में भी जाना जाता है क्योंकि यह संभावित रूप से ईंधन दक्षता में सुधार कर सकता है, विशेष रूप से शहर के उपयोग में, और पारंपरिक बर्फ वाहनों की तुलना में उत्सर्जन को कम कर सकता है।
कथित तौर परमारुति सुजुकी अपनी श्रृंखला हाइब्रिड सिस्टम के साथ ब्रांड के नवीनतम 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर Z12E इंजन का उपयोग करने की योजना बना रही है।
FRONX के अलावा, आप इस नए हाइब्रिड सेटअप को भी नए बलेनो, एक स्पेसिया-आधारित MPV (कोडनेम वाईडीबी), और स्विफ्ट को पावर देने के लिए भी देख सकते हैं।
इसके अलावा, मारुति सुजुकी को ग्रैंड विटारा (कोडनेम Y17) के तीन-पंक्ति संस्करण को पेश करने की उम्मीद है।
लेकिन, कंपनी ने टोयोटा की अधिक उन्नत श्रृंखला-समानांतर हाइब्रिड सिस्टम के साथ जारी रखने की योजना बनाई है।
आगामी मारुति फ्रोंक्स हाइब्रिड के बारे में बात करते हुए, यह कुछ नई सुविधाओं के साथ चल रहे मॉडल पर कुछ कॉस्मेटिक परिवर्तनों का दावा करने की उम्मीद है।
इसके अतिरिक्त, यह लगभग 35-40 kmpl की ईंधन दक्षता का दावा करने की उम्मीद है।
इससे पहले, मारुति सुजुकी समाचार में थी क्योंकि ब्रांड मार्च 2025 में अपनी पहली ऑल-इलेक्ट्रिक ऑफ़र, द एविटारा को लॉन्च करने के लिए तैयार है।
यह लॉन्च एक महान महत्व रखता है क्योंकि यह विस्तारित पावरट्रेन विकल्प प्रदान करता है, जिसमें पेट्रोल, सीएनजी, माइल्ड-हाइब्रिड, मजबूत-हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक शामिल हैं, इस प्रकार ईंधन दक्षता पर केंद्रित दर्शकों के एक विस्तृत हिस्से को खानपान।
