महिंद्रा की थार ने ऑफरोडिंग के शौकीनों के बीच लंबे समय से अपनी खास पहचान बनाई है, लेकिन इसकी व्यावहारिकता अक्सर विवाद का विषय रही है। पीछे के दरवाज़े और पूरी रियर बेंच की अनुपस्थिति ने रोमांच और परिवार के अनुकूल उपयोगिता दोनों चाहने वालों के लिए इसकी अपील को सीमित कर दिया है। महिंद्रा थार रॉक्स, ब्रांड का नया 5-डोर वर्शन जो दोनों मोर्चों पर खरा उतरने का वादा करता है। बहुत अधिक प्रत्याशा के साथ अनावरण की गई, थार रॉक्स कई अपडेट लाती है, यह सुनिश्चित करती है कि यह अपने दर्शकों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करे।
डिजाइन: बोल्ड और अपरंपरागत
महिंद्रा थार रॉक्स में कुछ उल्लेखनीय डिज़ाइन परिवर्तन किए गए हैं जो इसे 3-डोर मॉडल से अलग बनाते हैं। सबसे खास विशेषताओं में से एक त्रिकोणीय रियर क्वार्टर ग्लास है, जो एक मोटे बी-पिलर को समायोजित करता है। हालाँकि इस डिज़ाइन विकल्प पर राय विभाजित हैं, लेकिन यह थार रॉक्स को एक अनूठा सिल्हूट देता है, खासकर जब वाहन टॉपलेस मोड में होता है। एक और महत्वपूर्ण बदलाव तिरछी छत है, जिसने ऑनलाइन मिश्रित प्रतिक्रियाएँ पैदा की हैं। इसके अतिरिक्त, थार रॉक्स नए अलॉय व्हील्स और स्क्वायर व्हील आर्च के साथ आता है, जो पिछले मॉडल के गोलाकार वाले की जगह लेता है, जिससे यह अधिक मज़बूत दिखता है।
इंजन और गियरबॉक्स: शक्ति और बहुमुखी प्रतिभा
हुड के तहत, महिंद्रा थार रॉक्स दो इंजन विकल्प प्रदान करता है- एक 2.0L टर्बो-पेट्रोल और एक 2.2L टर्बो-डीज़ल। पेट्रोल वैरिएंट दो पावर आउटपुट, 160 एचपी और 170 एचपी में उपलब्ध होगा, जबकि डीजल इंजन भी दो स्टेट ऑफ़ ट्यून, 132 एचपी और 171 एचपी में आएगा। ग्राहक 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटी) या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (एटी) के बीच चयन कर सकते हैं, जो विभिन्न ड्राइविंग प्राथमिकताओं के लिए बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है।
ऑफरोड गियर: उन्नत क्षमताएं
थार रॉक्स में सिर्फ़ दरवाज़े ही नहीं जोड़े गए हैं; यह उन्नत गियर के साथ अपनी ऑफरोडिंग क्षमता को और भी बेहतर बनाता है। इसमें स्कॉर्पियो-एन से लिया गया एक ज़्यादा परिष्कृत सस्पेंशन सेटअप है, जिसमें FSD शॉक एब्जॉर्बर और पीछे की तरफ पेंटा-लिंक सेटअप है। SUV में आगे की तरफ़ एक इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-लॉकिंग डिफरेंशियल और पीछे की तरफ़ एक मैकेनिकली लॉकिंग डिफरेंशियल भी शामिल है, जो चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में बेहतरीन ट्रैक्शन सुनिश्चित करता है। अन्य ऑफरोड सुविधाओं में लो-रेशियो ट्रांसफ़र केस, ऑफरोड क्रॉल कंट्रोल और इंटेली-टर्न असिस्ट शामिल हैं। इस वाहन में 23.6-डिग्री ब्रेकओवर एंगल, 41.3-डिग्री एप्रोच एंगल और 36.1-डिग्री डिपार्चर एंगल है, साथ ही 650 मिमी की वॉटर-वेडिंग डेप्थ है, जो इसे एक बेहतरीन ऑफ-रोडर बनाता है।
निष्कर्ष
महिंद्रा थार रॉक्स, प्रिय थार का एक महत्वपूर्ण विकास है, जो व्यावहारिकता को बीहड़ ऑफरोड क्षमताओं के साथ जोड़ता है। अपने नए डिजाइन, शक्तिशाली इंजन विकल्पों और उन्नत ऑफरोड गियर के साथ, यह रोमांच चाहने वालों और बहुमुखी वाहन की तलाश करने वाले परिवारों दोनों को जीतने के लिए तैयार है। आधिकारिक लॉन्च बस कुछ ही दिन दूर है, और थार रॉक्स पहले से ही उत्साही और संभावित खरीदारों के बीच उत्साह पैदा कर रहा है।
