फरवरी 2025 में, महिंद्रा और महिंद्रा (एम एंड एम) ने हुंडई मोटर इंडिया (एचएमआईएल) को मासिक होलसेल डेटा के आधार पर घरेलू बाजार में दूसरा सबसे बड़ा कार निर्माता बनने के लिए पीछे छोड़ दिया। M & M की घरेलू बिक्री पिछले वर्ष की तुलना में 19% की वृद्धि, 50,420 इकाइयों तक पहुंच गई। दूसरी ओर, हुंडई ने 4% की गिरावट देखी, जिसमें 47,727 इकाइयां घरेलू रूप से बेची गईं। हालांकि, जब निर्यात पर विचार किया गया था, तो हुंडई ने 58,727 इकाइयों की कुल बिक्री के साथ, दूसरे सबसे बड़े कार निर्माता के रूप में अपना स्थान बनाए रखा, जो एम एंड एम की 52,386 इकाइयों को पार कर गया।
महिंद्रा की मजबूत एसयूवी मांग में वृद्धि हुई है, घरेलू बाजार में हुंडई से आगे निकल जाती है
एम एंड एम के उदय को काफी हद तक अपने एसयूवी के लिए मजबूत मांग के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है, जिसमें लोकप्रिय थार रॉक्सएक्स और स्कॉर्पियो एन शामिल हैं। इसके अलावा, इसके इलेक्ट्रिक-मूल मॉडल, एक्सएवी 9 ई और बी 6, ने प्रभावशाली बुकिंग देखी, जो उनके पहले दिन के पहले दिन 30,179 हो। पिछले वर्ष में, एमएंडएम ने लगातार दोहरे अंकों की वृद्धि की सूचना दी, जिसमें घरेलू एसयूवी बिक्री में 20% की वृद्धि हुई, अप्रैल 2024 और फरवरी 2025 के बीच कुल 503,439 इकाइयां।
इस बीच, हुंडई को चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, जिसमें नए लॉन्च की कमी भी शामिल है। इसका नवीनतम घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन सबसे अधिक बिकने वाले क्रेटा पर आधारित है, लेकिन आयोजन स्थल और एक्सटर जैसे प्रमुख खंडों में प्रतिस्पर्धा तेज हो गई है। इन बाधाओं के बावजूद, हुंडई आशावादी बना हुआ है, प्रस्तावित कर सुधारों और बेहतर तरलता से अपेक्षित बाजार को बढ़ावा देता है।
मारुति सुजुकी लीड्स, टोयोटा और किआ मजबूत वृद्धि दिखाते हैं
मारुति सुजुकी ने 160,791 के साथ भारतीय यात्री वाहन बाजार पर हावी रहना जारी रखा घरेलू बिक्री फरवरी 2025 में, पिछले साल की समान अवधि से थोड़ा अधिक। कंपनी ने FY2025 में 2 मिलियन बिक्री के निशान को भी पार किया। टोयोटा किर्लोसकर मोटर और किआ इंडिया ने फरवरी में क्रमशः 13% और 23.8% की बिक्री के साथ उल्लेखनीय वृद्धि की सूचना दी।
