सुरक्षा बढ़ाने और अपराध पर अंकुश लगाने के लिए, हमारे देश का रेल नेटवर्क अपने सीसीटीवी कैमरों में उन्नत एआई और चेहरे की पहचान तकनीक को लागू कर रहा है।
गोपनीयता संबंधी चिंताओं के बीच भारतीय रेलवे ट्रेन के डिब्बों में 4K AI-संचालित फेशियल रिकग्निशन लागू करेगा
दक्षिण कोरियाई फर्म हर्टा सिक्योरिटी के एआई वीडियो एनालिटिक्स के साथ एकीकृत 4K कैमरे लगाए जाएंगे। इंस्टॉल किया रेल मंत्रालय द्वारा रेल डिब्बों में लगाए गए 10000 से अधिक वाहनों के लिए …
शुरुआत में इन्हें प्रमुख पूर्वी स्टेशनों पर लगाया गया था और अब इसे काफी हद तक विस्तारित करने की योजना है। व्यापक निगरानी सुनिश्चित करने के लिए, 38,255 कोचों में 8 कैमरे लगाने की योजना है, जबकि अन्य कोचों के लिए अलग-अलग सेटअप होंगे।
यात्रियों पर निगरानी रखने के लिए प्रणाली द्वारा वास्तविक समय चेहरे की पहचान का उपयोग किया जाएगा, जिसमें चेहरे का डेटा एक केंद्रीय सर्वर को भेजा जाएगा और बच्चों सहित सभी व्यक्तियों की छवियां कैप्चर की जाएंगी।
गोपनीयता और डेटा संरक्षण के बारे में चल रही बहस के बीच यह घटनाक्रम ऐसे समय में सामने आया है जब भारत का डिजिटल व्यक्तिगत डेटा संरक्षण अधिनियम अभी भी समीक्षाधीन है।
इस परियोजना में आईडीआईएस ग्लोबल, एक सुरक्षा प्रौद्योगिकी कंपनी और हर्टा सिक्योरिटी प्रमुख खिलाड़ी हैं। आईडीआईएस ग्लोबल के सिस्टम एआई-संचालित खतरे की चेतावनी और मोबाइल निगरानी क्षमताएं प्रदान करेंगे, जिससे सुरक्षा संचालन की दक्षता बढ़ेगी जबकि चेहरे की पहचान तकनीक हर्टा सिक्योरिटी से ली जाएगी। बाद की वास्तविक समय की पहचान और भावनाओं और टकटकी की दिशा का पता लगाने सहित विभिन्न स्थितियों में काम करने की क्षमता उद्योग में जानी जाती है।
भारतीय रेलवे में फेसियल रिकॉग्निशन तकनीक को लेकर चिंताएं बढ़ीं: गोपनीयता और नैतिक मुद्दे उठाए गए
हालाँकि, सब कुछ ठीक नहीं है क्योंकि आलोचक, जिनमें शोधकर्ता और गोपनीयता के समर्थक शामिल हैं, ऐसी प्रौद्योगिकी के संभावित दुरुपयोग के बारे में चिंता व्यक्त कर रहे हैं।
उनके तर्क के अनुसार, बायोमेट्रिक उपकरण के रूप में चेहरे की पहचान से गोपनीयता को गंभीर खतरा है और इसका उपयोग अधिक घुसपैठ वाली निगरानी के लिए किया जा सकता है या यहां तक कि विरोध प्रदर्शनों या राजनीतिक भागीदारी को रोककर लोकतांत्रिक स्वतंत्रता को कमजोर किया जा सकता है।
चेहरे की पहचान के उपयोग को नियंत्रित करने वाले विधायी ढांचे की कमी पर भी चिंता व्यक्त की गई है, तथा गोपनीयता और नैतिक निहितार्थों को संबोधित करने के लिए एक स्पष्ट, विनियमित दृष्टिकोण की मांग की गई है।
रेल मंत्रालय द्वारा उठाए गए प्रश्नों या संबंधित पक्षों पर अभी तक कोई प्रतिक्रिया नहीं दी गई है।
