देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी अभी भी क्रेटा है, जो 2020 में अपने सबसे हालिया अपग्रेड के बाद से ही बिक्री के लिए उपलब्ध है।
हुंडई कथित तौर पर एक फेसलिफ्टेड मॉडल विकसित कर रही है; हाल ही में आई जासूसी तस्वीरों में डिजाइन भाषा के बारे में विशेष जानकारी सामने आई है।
हुंडई इस एसयूवी में क्यों बदलाव कर सकती है:
नई जासूसी तस्वीरों में पैलिसेड जैसा फ्रंट और थंडर जैसा डीआरएल के साथ एक मौलिक रूप से पुनः डिजाइन किया गया फ्रंट डिज़ाइन देखा गया है।
ग्रिल के बगल में दो-चरणीय हेडलाइट व्यवस्था है।
इसके पार्श्व भाग में नए मिश्र धातु पहिये प्रदर्शित हैं।
पीछे की ओर एच आकार के टेल लैंप हैं जो एक्सटर के समान हैं।
प्रत्याशित अद्यतन:
यद्यपि इंटीरियर अभी तक नहीं देखा गया है, लेकिन संशोधित डैशबोर्ड डिजाइन की उम्मीद है।
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 64-रंग की एम्बिएंट लाइटिंग, ADAS, हेड्स-अप डिस्प्ले और 360-डिग्री कैमरा नई सुविधाओं के संभावित उदाहरण हैं।
फेसलिफ्टेड संस्करण में संभवतः मौजूदा मॉडल वाले ही 1.5-लीटर पेट्रोल और 1.5-लीटर डीजल इंजन होंगे।
हुंडई वेरना में प्रयुक्त अधिक शक्तिशाली 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन, आगामी मॉडल में मैनुअल या डीसीटी गियरबॉक्स के साथ भी उपलब्ध होगा।
यह संभवतः मैनुअल, ऑटोमैटिक (सीवीटी), ऑटोमैटिक (डीसीटी) और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध होगा।
स्टार्ट-अप शेड्यूल:
हुंडई भारत और वैश्विक बाजार में क्रेटा फेसलिफ्ट को पेश करने की योजना बना रही है।
इसके अतिरिक्त, भारत में फेसलिफ्टेड क्रेटा को इस महीने की शुरुआत में परीक्षण के लिए देखा गया है।
रिपोर्टों के अनुसार, जनवरी 2024 में हुंडई चेन्नई स्थित अपने संयंत्र में विनिर्माण शुरू करने का इरादा रखती है।
प्रक्षेपण संभवतः फरवरी 2024 में निर्धारित किया गया है।
बाहरी
इस बात का प्रमाण कि इसे भारतीय बाजार में लॉन्च किया जाएगा, इसके साइड में लगे स्टिकर पर लिखा है “SU2i”, जिसमें “i” का अर्थ भारत है।
इस वर्ष की शुरुआत में जब इसे भारतीय सड़कों पर परीक्षण के दौरान देखा गया था तो इसमें नए दोहरे रंग के अलॉय व्हील डिजाइन की झलक मिली थी।
इसका फ्रंट हिस्सा अधिकतर छिपा हुआ था, लेकिन अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि भारतीय संस्करण में हुंडई की नई पैरामीट्रिक ज्वेल पैटर्न ग्रिल और बम्पर पर लंबवत एलईडी हेडलैम्प्स होंगे, जो वैश्विक संस्करण के समान हैं।
