भारत सरकार ने बसों और ट्रकों में हाइड्रोजन के उपयोग का पता लगाने के लिए नेशनल ग्रीन हाइड्रोजन मिशन के तहत पांच पायलट परियोजनाओं की शुरुआत की है। नए और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय ने पहले परिवहन क्षेत्र में इन पायलट परियोजनाओं को लागू करने के लिए दिशानिर्देश जारी किए थे, विभिन्न हाइड्रोजन-आधारित वाहनों, मार्गों और ईंधन भरने वाले स्टेशनों के लिए प्रस्तावों को आमंत्रित करते हुए। सावधानीपूर्वक समीक्षा के बाद, मंत्रालय ने पांच पायलट परियोजनाओं को मंजूरी दी, जिसमें 37 वाहन (15 हाइड्रोजन ईंधन सेल-आधारित और 22 हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन-आधारित वाहन) और 9 हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन शामिल हैं।
परिवहन में क्रांति लाने के लिए भारत के ग्रीन हाइड्रोजन पायलट परियोजनाएं
इन वाहनों को 10 अलग -अलग मार्गों में तैनात किया जाएगा, जिसमें शामिल हैं ग्रेटर नोएडा – दिल्ली – आगरा, भुवनेश्वर – कोनर्क – पुरी, अहमदाबाद – वडोदरा – सूरत, और अन्य। टाटा मोटर्स, रिलायंस इंडस्ट्रीज, एनटीपीसी, अशोक लीलैंड, बीपीसीएल और आईओसीएल जैसी प्रमुख कंपनियों को परियोजनाओं से सम्मानित किया गया है, जिसमें भारत सरकार को ₹ 208 करोड़ की वित्तीय सहायता प्रदान की गई है। इन परियोजनाओं को अगले 18-24 महीनों के भीतर कमीशन किए जाने की उम्मीद है, जो भारत के परिवहन क्षेत्र में बड़े पैमाने पर हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी अपनाने की नींव रखते हैं।
इन पायलट परियोजनाओं का प्राथमिक लक्ष्य परिवहन में हाइड्रोजन उपयोग के लिए व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य तकनीकों को विकसित करना है, जिसमें हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन शामिल हैं। ये पहल हाइड्रोजन-संचालित वाहनों के सुरक्षित और प्रभावी संचालन को प्रदर्शित करने, उनके प्रदर्शन का आकलन करने और वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में उनकी आर्थिक व्यवहार्यता का मूल्यांकन करने में मदद करेंगी। नेशनल ग्रीन हाइड्रोजन मिशन, जनवरी 2023 में, 19,744 करोड़ के परिव्यय के साथ वित्त वर्ष 2029-30 तक लॉन्च किया गया था, जिसका उद्देश्य भारत की अर्थव्यवस्था को कम करना, जीवाश्म ईंधन निर्भरता को कम करना और वैश्विक स्वच्छ ऊर्जा संक्रमण में एक नेता के रूप में भारत की स्थिति बनाना है। यह मिशन 2047 तक स्वच्छ ऊर्जा के माध्यम से आत्मनिर्भर बनने के लिए भारत की महत्वाकांक्षा के साथ संरेखित करता है।
