जेटसेटगो की संस्थापक कनिका टेकरीवाल के अनुसार, भारत उड़ने वाली टैक्सियों के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे का निर्माण कर रहा है, जिसकी कीमतें उबर के बराबर होने की उम्मीद है।
टेकरीवाल ने उड़ने वाली टैक्सियों और निजी उड़ने वाली कारों की सफलता में सामर्थ्य के महत्व पर प्रकाश डाला और अनुमान लगाया कि स्वामित्व की लागत $200,000 से $300,000 तक होगी।
भारत को जल्द ही मिलेगी उड़ने वाली टैक्सियाँ?
उन्होंने बताया कि, अमीरों के लिए लक्जरी कारों से लेकर व्यापक रूप से किफायती बनने तक के ऐतिहासिक परिवर्तन की तरह, व्यक्तिगत हवाई गतिशीलता संभवतः अधिक सुलभ हो जाएगी।
के अनुसार उसकी“हम भारत में उड़ने वाली टैक्सियाँ संचालित करने के लिए बुनियादी ढाँचा तैयार कर रहे हैं…लगभग 40 से 50 साल पहले, केवल अमीर या दुनिया के 1 प्रतिशत लोग ही कार खरीद सकते थे। अब, दुनिया के लगभग 40 प्रतिशत लोग कार खरीद सकते हैं। उड़ने वाली कारों का भी यही भविष्य है। व्यक्तिगत हवाई गतिशीलता हावी होने जा रही है।”
45 मिनट की ड्राइव को घटाकर 5 मिनट की उड़ान में बदलकर, विकास के तहत ईवीटीओएल (इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग वाहन) तकनीक आवागमन को तेज और सरल बनाना चाहती है।
उन्होंने कहा, “अभी हम जिस ईवीटीओएल पर काम कर रहे हैं, उसकी लागत उतनी ही होगी जितनी उबर आपको घर से कार्यालय तक की लागत देती है। और उनके मालिक होने पर संभवतः $200,000-$300,000 का खर्च आएगा।”
टेकरीवाल के अनुसार, दुबई जैसे शहर जल्द ही शेख जायद रोड पर हवाई क्षेत्र में उड़ने वाली कारों और टैक्सियों की शुरूआत देख सकते हैं।
व्यवधान की अपेक्षाकृत कमी के कारण, विमानन उद्योग को नवाचार के लिए एक महत्वपूर्ण सीमा माना जाता है।
यह देखते हुए कि सरकारों को ऐतिहासिक रूप से हवाई अड्डों जैसे बुनियादी ढांचे के लिए अरबों डॉलर की आवश्यकता होती है, उन्होंने विमानन की पूंजी-गहन प्रकृति पर जोर दिया। हालाँकि, नई तकनीकों से लागत कम हो रही है, जैसे छोटे विमान जिन्हें केवल 500-मीटर रनवे की आवश्यकता होती है।
टेकरीवाल ने कहा, भारत में, जहां एयरलाइंस वर्तमान में देश के 1,000 शहरों में से केवल 160 में सेवा प्रदान करती हैं, ऐसे विकास से कनेक्टिविटी में काफी सुधार हो सकता है और विमानों को पार्किंग स्थल या अन्य छोटे क्षेत्रों से संचालित करने की अनुमति मिल सकती है।
व्यक्तिगत वायु गतिशीलता की सफलता बाज़ार के आकार और स्केलेबिलिटी पर निर्भर करती है
टेकरीवाल का मानना है कि अगले चार से पांच वर्षों में, व्यक्तिगत हवाई गतिशीलता की सफलता विशिष्टता की तुलना में बाजार के आकार और स्केलेबिलिटी पर अधिक निर्भर करेगी।
“आइकॉन्स टू यूनिकॉर्न्स” पर पैनल चर्चा में अतिरिक्त वक्ता शामिल थे, जिनमें आईसीएआई दुबई चैप्टर के पूर्व अध्यक्ष पंकज मुंद्रा शामिल थे; द बोहरी किचन के सह-संस्थापक मुनाफ कपाड़िया; और इनेफू लैब्स के सह-संस्थापक तरुण विग।
डॉ. आर. वैद्यनाथन और श्री वेंकटेश ने इंस्टीट्यूट ऑफ चार्टर्ड अकाउंटेंट्स (आईसीएआई) – दुबई चैप्टर के 42वें वार्षिक अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन में मुख्य भाषण दिया, जिसमें चर्चा भी शामिल थी।
टेकरीवाल ने उड़ने वाली टैक्सियों के क्रांतिकारी प्रभाव के बारे में उत्साह और घबराहट दोनों व्यक्त करते हुए, निकट भविष्य में क्षितिज और जीवन शैली में भारी बदलाव की भविष्यवाणी की।
