भारत में पहली बार, दिल्ली के इंदिरा गांधी इंटरनेशनल (IGI) हवाई अड्डे एक चर टैरिफ संरचना को लागू कर सकते हैं, जो व्यापार वर्ग और चरम-घंटे के यात्रियों को उच्च शुल्क ले सकते हैं। जीएमआर समूह के स्वामित्व वाले हवाई अड्डे द्वारा हवाई अड्डे के आर्थिक नियामक प्राधिकरण (एईआरए) को प्रस्तुत प्रस्ताव का उद्देश्य पीक यात्रा के घंटों के दौरान भीड़ का प्रबंधन करते हुए बुनियादी ढांचा उन्नयन लागतों को पुनर्प्राप्त करना है।
प्रस्तावित यूडीएफ परिवर्तन
प्रस्तावित उपयोगकर्ता विकास शुल्क (UDF) संरचना, अप्रैल 2025 से प्रभावी होने की उम्मीद है, देखेंगे अंतरराष्ट्रीय बिजनेस क्लास के यात्रियों ने of 570 प्रति यात्रा का भुगतान किया, अर्थव्यवस्था और प्रीमियम अर्थव्यवस्था के यात्रियों को चार्ज की गई राशि से दोगुना, जो ₹ 280 का भुगतान करेंगे। पीक आवर्स के दौरान उड़ान भरने वाले घरेलू यात्री भी ऑफ-पीक समय के दौरान यात्रा करने वालों की तुलना में उच्च शुल्क के अधीन होंगे।
दिल्ली हवाई अड्डे ने पीक-घंटे की खिड़कियों को परिभाषित किया है:
- सुबह: सुबह 5:00 बजे – 8:55 बजे
- शाम: शाम 5:00 बजे – 8:55 बजे
बढ़े हुए शुल्क के पीछे औचित्य
हवाई अड्डे के ऑपरेटरों को बुनियादी ढांचे के संवर्द्धन से खर्चों की वसूली के लिए UDF लेवी। दिल्ली हवाई अड्डे ने विभिन्न उन्नयन में लगभग of 12,900 करोड़ का निवेश किया है, जिसमें शामिल हैं:
- टर्मिनल 1 का विस्तार
- एक नया 2.4 किमी ऊंचा टैक्सीवे
- बेहतर सड़क बुनियादी ढांचा
- बढ़ी हुई यात्री हस्तांतरण सुविधाएं
एक पूरे-बोर्ड किराया वृद्धि को रोकने के लिए जो बजट-सचेत यात्रियों को प्रभावित करता है, हवाई अड्डे का नया मॉडल प्रीमियम यात्रियों को वित्तीय बोझ बदल देता है, जो आमतौर पर बढ़ी हुई लागतों को अवशोषित करने की उच्च क्षमता रखते हैं।
एयरलाइंस और यात्रियों पर प्रभाव
पीक आवर्स के दौरान उच्च शुल्क से एयरलाइंस को गैर-शिखर अवधि के दौरान अधिक उड़ानों को शेड्यूल करने के लिए प्रोत्साहित करने, भीड़ को कम करने और परिचालन दक्षता में सुधार करने की उम्मीद है। यात्री यातायात को फैलाने से, हवाई अड्डे का उद्देश्य संसाधनों का अनुकूलन करना और देरी को कम करना है।
अंतिम अनुमोदन और कार्यान्वयन
प्रस्ताव AERA से अनुमोदन का इंतजार कर रहा है, जो परिचालन लागत, मूल्यह्रास, गैर-न्यूरो राजस्व और कराधान के आधार पर हवाई अड्डे के शुल्क को निर्धारित करता है। यदि अनुमोदित किया जाता है, तो यह मूल्य निर्धारण मॉडल भारत में अन्य हवाई अड्डों के लिए एक मिसाल कायम कर सकता है, जो देश भर में हवाई यात्रा मूल्य निर्धारण के भविष्य को फिर से आकार दे सकता है।
