चूंकि सरकार ने शहर के खुदरा विक्रेताओं को सस्ती, घरेलू स्तर पर उत्पादित प्राकृतिक गैस की आपूर्ति में लगभग 20% की कटौती कर दी है, कारों के लिए सीएनजी की कीमत ₹4-6 प्रति किलोग्राम तक बढ़ सकती है।
गैसोलीन उत्पाद शुल्क में किसी भी संभावित समायोजन का भी इसी तरह प्रभाव पड़ेगा विकास ईंधन लागत में.
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सरकार सीएनजी की कीमतों में 200 रुपये तक की बढ़ोतरी कर सकती है। 6
अरब सागर से बंगाल की खाड़ी तक समुद्र तल से निकाली गई प्राकृतिक गैस का उपयोग ऑटोमोबाइल और रसोई गैस के लिए संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) का उत्पादन करने के लिए किया जाता है।
पुराने क्षेत्रों से उत्पादित और शहर के गैस डीलरों तक पहुंचाई जाने वाली प्राकृतिक गैस की कीमत सरकार द्वारा नियंत्रित की जाती है।
इन विरासत क्षेत्रों से संसाधनों में 5% वार्षिक प्राकृतिक गिरावट के परिणामस्वरूप आपूर्ति में कमी आई है।
सरकार ने परिवारों को पाइप से रसोई गैस उपलब्ध कराने के बजाय संसाधन संरक्षण को प्राथमिकता दी है, जिसके परिणामस्वरूप सीएनजी की आपूर्ति में कमी आई है।
मई 2023 तक सीएनजी मांग का नब्बे प्रतिशत आपूर्ति विरासत क्षेत्रों द्वारा की गई थी, हालांकि यह अनुपात धीरे-धीरे कम हो गया है।
सितंबर में सप्लाई गिरकर 67.74% रह गई
सितंबर में आपूर्ति घटकर 67.74% और फिर 16 अक्टूबर तक 50.75% रह गई।
मांग को बनाए रखने के लिए, शहर के गैस विक्रेता अब एलएनजी आयात करने के लिए मजबूर हैं, जो कहीं अधिक महंगा है।
जबकि आयातित एलएनजी की लागत लगभग 11-12 अमेरिकी डॉलर प्रति एमएमबीटीयू है, पुराने क्षेत्रों से घरेलू रूप से उत्पन्न गैस की कीमत वर्तमान में 6.50 अमेरिकी डॉलर प्रति एमएमबीटीयू है, जो सीएनजी की कीमतों में अनुमानित वृद्धि में योगदान दे रही है।
23 मार्च में, हमने बताया था कि आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति ने किरीट पारिख समिति के प्राकृतिक गैस प्रस्तावों को अपनाया है, जो पाइप्ड रसोई गैस और सीएनजी की लागत को 10% तक कम करने में मदद करने के लिए अधिकतम मूल्य सीमा की मांग करता है।
एपीएम (प्रशासित मूल्य निर्धारण तंत्र) गैस के लिए, कैबिनेट ने $8.57 की मौजूदा दर की तुलना में $4/एमएमबीटीयू की न्यूनतम कीमत और $6.5/एमएमबीटीयू की अधिकतम सीमा को मंजूरी दे दी।
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