सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि कई वाणिज्यिक और यात्री वाहन निर्माता वैध जमा प्रमाणपत्र के साथ पुराने वाहनों को हटाने के बदले नए वाहन खरीदने पर छूट की पेशकश करेंगे।
नया वाहन खरीदने और पुराने को स्क्रैप करने पर बड़ी छूट
सर्कुलर इकोनॉमी प्रयासों को आगे बढ़ाते हुए, ऑटो कंपनियां पुराने वाहनों को बेचकर नए वाहन खरीदने वाले खरीदारों को 1.5-3.5% की छूट देने की पेशकश कर सकती हैं।
इतना ही नहीं, कुछ शीर्ष लग्जरी कार निर्माता कंपनियां करीब 25,000 रुपये की छूट देने पर सहमत हो गई हैं।
सूत्रों ने बताया कि इसी प्रकार, कुछ अन्य कंपनियां भी अधिकतम राशि की सीमा तय कर सकती हैं।
इसके अलावा, गडकरी ने कहा, “मुझे यह बताते हुए खुशी हो रही है कि मेरी सिफारिश के जवाब में, कई वाणिज्यिक और यात्री वाहन निर्माताओं ने वैध जमा प्रमाणपत्र के साथ पुराने वाहनों को स्क्रैप करने के बदले नए वाहनों की खरीद पर छूट देने पर सहमति व्यक्त की है। यह पहल हमारे सर्कुलर इकोनॉमी प्रयासों को महत्वपूर्ण रूप से आगे बढ़ाएगी, यह सुनिश्चित करते हुए कि हमारी सड़कों पर स्वच्छ, सुरक्षित और अधिक कुशल वाहन हों।”
इस नवीनतम विकास के कारण, कई ऑटो प्रमुख उन खरीदारों को 1.5-3.5 प्रतिशत की छूट देने की संभावना रखते हैं जो नया वाहन खरीदने के लिए अपने पुराने वाहनों को स्क्रैप करने के लिए तैयार हैं। प्रतिवेदन.
कुछ और की जरूरत
एसआईएएम के अध्यक्ष विनोद अग्रवाल ने पहले कहा था, “हम उम्मीद कर रहे हैं कि सरकार वाहनों की स्क्रैपिंग के लिए प्रोत्साहन पर कुछ और कर सकती है, क्योंकि स्क्रैपिंग नीति पहले से ही लागू है, लेकिन हमने इसका ज्यादा प्रभाव नहीं देखा है।”
उन्होंने आगे कहा, “इसलिए, पुराने प्रदूषणकारी वाहनों को हटाने को और बढ़ावा देने के लिए, मुझे लगता है कि कुछ किए जाने की आवश्यकता है।”
दिलचस्प बात यह है कि सरकार के इतने प्रयासों के बावजूद, कई कारणों से वाहनों की स्वैच्छिक स्क्रैपिंग में तेजी नहीं आ पाई है।
अब तक पंजीकृत स्क्रैपिंग केंद्रों पर लगभग 1.2 लाख वाहनों को स्क्रैप किया जा चुका है।
इनमें से 61,000 सरकारी वाहन हैं जो 15 वर्ष से अधिक पुराने हैं।
अब उनका लक्ष्य मार्च 2025 तक लगभग 90,000 पुराने सरकारी वाहनों को स्क्रैप करना है।
प्रक्रिया पर विचार करते हुए, वाहन के स्क्रैप हो जाने के बाद, खरीदार प्रमाण पत्र ले सकते हैं और छूट का दावा कर सकते हैं।
छूट की वर्तमान प्रणाली को देखते हुए, यह काफी अस्पष्ट है और बाजार की मांग के अधीन है।
हालांकि, अभी तक यह स्पष्ट नहीं है कि ऑटोमोबाइल कंपनियां यह कैसे सुनिश्चित करना चाहती हैं कि छूट योजना पारदर्शी तरीके से लागू हो।