टाइम्स नेटवर्क इंडिया इकोनॉमिक कॉन्क्लेव 2024 के 10वें संस्करण में केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने भारत के ऑटोमोबाइल और इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) क्षेत्रों के बारे में परिवर्तनकारी अंतर्दृष्टि साझा की। उन्होंने लिथियम-आयन बैटरी की लागत में उल्लेखनीय कमी पर प्रकाश डाला, जिससे ईवी जनता के लिए अधिक सुलभ हो गई है।
बैटरी नवाचार के माध्यम से ईवी लागत कम करना
गडकरी के मुताबिक, लिथियम-आयन बैटरी की कीमत में गिरावट आई है भारत में 150 USD प्रति kWh से 110 USD प्रति kWh। उन्होंने भविष्यवाणी की कि एक बार कीमतें 100 यूएसडी प्रति किलोवाट तक पहुंच जाएंगी, तो ईवी स्वामित्व पारंपरिक डीजल और पेट्रोल वाहनों के साथ लागत-प्रतिस्पर्धी हो जाएगा। बैटरी की कीमतों में इस गिरावट से ईवी पारिस्थितिकी तंत्र में विनिर्माण और बुनियादी ढांचे के निवेश पर तीव्र प्रभाव के साथ, टिकाऊ गतिशीलता के लिए भारत के संक्रमण में तेजी आने की उम्मीद है।
ऑटोमोबाइल सेक्टर की प्रभावशाली वृद्धि
गडकरी ने भारत के ऑटोमोबाइल क्षेत्र की उल्लेखनीय वृद्धि पर जोर दिया। उनके पदभार संभालने के बाद से यह उद्योग 7 लाख करोड़ रुपये से बढ़कर 22 लाख करोड़ रुपये तक पहुंच गया है, जो देश के आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है। यह क्षेत्र अब राज्य और केंद्र सरकारों को सबसे अधिक जीएसटी राजस्व का योगदान देता है। भारत वैश्विक ऑटोमोटिव रैंकिंग में भी ऊपर चढ़ गया है और जापान को पछाड़कर तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल बाजार बन गया है। महत्वाकांक्षी योजनाओं के साथ, भारत का लक्ष्य पांच वर्षों के भीतर शीर्ष स्थान हासिल करना है।
दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे: कनेक्टिविटी के लिए एक मील का पत्थर
ईवी प्रगति के अलावा, गडकरी ने प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे के आगामी उद्घाटन की घोषणा की। आधिकारिक तौर पर दिल्ली-सहारनपुर-देहरादून एक्सप्रेसवे कहा जाता है, 13,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से विकसित 210 किलोमीटर की यह परियोजना, दिल्ली और देहरादून के बीच यात्रा के समय को घटाकर केवल दो घंटे कर देगी। एक्सप्रेसवे से क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
दिल्ली में डीजल वाहनों को चरणबद्ध तरीके से बंद करना
स्थिरता की दिशा में भारत के प्रयास के तहत, गडकरी ने पांच साल के भीतर दिल्ली से डीजल बसों को खत्म करने की योजना का खुलासा किया। वह एक ऐसे भविष्य की कल्पना करते हैं जहां दिल्ली की सड़कों पर केवल 15-20% वाहन डीजल पर चलते हैं, जिनमें से अधिकांश ईवी जैसे स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों में परिवर्तित हो रहे हैं।
निष्कर्ष
लिथियम-आयन बैटरी की लागत में गिरावट और बुनियादी ढांचे और स्थिरता पर बढ़ते फोकस के साथ, भारत परिवहन में एक किफायती और पर्यावरण-अनुकूल भविष्य का मार्ग प्रशस्त कर रहा है। गडकरी का दृष्टिकोण नवाचार और पर्यावरण प्रबंधन के प्रति एक मजबूत प्रतिबद्धता को दर्शाता है, जो गतिशीलता में भारत के वैश्विक नेतृत्व के लिए एक मानक स्थापित करता है।
