एथर बाइक के मालिक को 8,000 रुपये का चौंकाने वाला रखरखाव बिल मिला, जबकि बाइक को कोई खास नुकसान नहीं हुआ था।
आखिर उनसे इतनी बड़ी रकम क्यों वसूली गई? आइए जानें!
इलेक्ट्रिक बाइक एथर के मालिक को 8000 रुपये का बिल!
ऐसा प्रतीत हुआ कि यह समस्या विद्युत मोटर, पंखे और पुली जैसे भागों में सामान्य टूट-फूट के कारण उत्पन्न हुई थी।
वह की तैनाती एक्स पर, “उन्होंने कहा कि ईवी का रखरखाव शुल्क कम है क्योंकि इसमें चलने वाले हिस्से कम होते हैं
ईवी:🤦🤦🤦
@एथेरएनर्जी”
ओडोमीटर पर 13,398 किलोमीटर के साथ, उक्त एथर इलेक्ट्रिक स्कूटर लगभग 4 वर्ष पुराना है।
इतनी बड़ी लागत अप्रत्याशित है, क्योंकि इस समय न तो ICE और न ही इलेक्ट्रिक स्कूटरों को बड़े रखरखाव की आवश्यकता होती है।
एथर की सुप्रसिद्ध विश्वसनीयता और उत्कृष्ट गुणवत्ता के कारण, लोग इन समस्याओं से बहुत निराश हैं।
बिलिंग त्रुटि P014 की रिपोर्ट किए जाने के बाद, सेवा केंद्र को कई अन्य समस्याएं पता चलीं।
प्रभावित भागों पर एक वर्ष की वारंटी दी गई
प्रभावित भागों पर एक वर्ष की वारंटी थी, जिसका अर्थ था कि महंगे प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी।
एथर स्कूटर खरीदने वाले मालिक ने दो महीने तक एथर सर्विस पैक न मिलने पर असंतोष व्यक्त किया, जिससे रखरखाव की लागत कम हो जाती।
“मेरी एकमात्र शिकायत यह है कि मैं पिछले 2 महीनों से एथर सर्विस पैक पाने की कोशिश कर रहा हूँ, लेकिन कभी नहीं पा सका। इससे मुझे सस्ता बिल मिलता।
दूसरी शिकायत यह है कि आपकी सेवा टीम मुझसे इस ट्वीट को हटाने के लिए कह रही है!”
अन्य उपयोगकर्ताओं के समान अनुभव से पता चलता है कि पहली पीढ़ी के एथर स्कूटरों की प्राथमिक समस्याओं में से एक उनका उच्च रखरखाव खर्च है।
27,392 किलोमीटर की यात्रा करने वाले स्कूटर के एक ग्राहक ने बताया कि उसे रखरखाव के लिए 6,646 रुपये देने पड़े, जबकि एक अन्य उपयोगकर्ता ने बताया कि उसे मिड-असेंबली बदलने के लिए 16,000 रुपये देने पड़े।
कई ऑटोमोबाइल मालिकों ने बताया कि उनकी कार की मरम्मत की लागत एथर सेवा सुविधाओं द्वारा मांगी गई 8,000 रुपये से कम थी।
एथर के एक अन्य मालिक ने ट्वीट किया कि उनकी दस साल पुरानी कार की सर्विसिंग लागत कम थी।
एथर के मालिकों ने पहले भी रखरखाव की उच्च लागत पर अपनी नाराजगी व्यक्त की थी; एक बार तो उनकी तुलना किआ ईवी6 से की गई थी।
