हाल के विकास को ध्यान में रखते हुए, कई लोग देख सकते हैं कि कैसे भारत सरकार वैश्विक विमानन उद्योग में एक आत्मनिर्भर खिलाड़ी के रूप में खुद को स्थापित करने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम उठा रही है।
भारत घर में उगाए गए विमान के उत्पादन पर योजना बना रहा है
भारत सरकार स्थापित करने की प्रक्रिया में है विशेष उद्देश्य वाहन (एसपीवी) क्षेत्रीय परिवहन विमानों के निर्माण के उद्देश्य से सोमवार को नागरिक उड्डयन मंत्री के। राममोहन नायडू ने कहा।
आगे बढ़ते हुए, नायडू ने आश्वासन दिया कि भारत राज्यसभा में एक सत्र के दौरान, अपने स्वयं के विमानों के निर्माण और उन्हें बनाए रखने के साथ -साथ अपने विमानों के निर्माण के लिए तैयार है।
इसे संभव बनाने के लिए, इस दृष्टि को वास्तविकता बनाने के लिए आवश्यक नीतियां पहले से ही हैं, नायडू ने हाइलाइट किया।
उन्होंने आगे कहा, “हमने विचार प्रक्रिया को बदल दिया है जो हमारे पास है जब यह विमान के निर्माण की बात आती है। हम कह रहे हैं कि भारत अभी उस मंच पर है जहां हम निर्माण कर सकते हैं, हम डिजाइन कर सकते हैं और हम एक विमान बनाए रख सकते हैं। ”
पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ाने वाली सरकार
जब भारत की बात आती है, तो इसका विमानन बाजार वर्तमान में दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ने में से एक है।
इसके अलावा, देश की घरेलू एयरलाइंस पहले ही हवाई यात्रा की बढ़ती मांग पर विचार करते हुए 1,500 से अधिक विमानों के लिए आदेश रख चुकी हैं।
सरकारी पक्ष से, वे अब एक स्थानीय विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण पर केंद्रित हैं जो इस विकास का समर्थन कर सकते हैं।
अपने दृष्टिकोण में, सरकार व्यापक है, जिसमें राज्य सरकारों सहित कई हितधारकों में सहयोग पर जोर दिया गया है।
इसके अलावा, नायडू ने एसपीवी के निर्माण के लिए पांच साल की समयरेखा के लिए योजना बनाई है जो क्षेत्रीय परिवहन विमान के निर्माण पर पूरी तरह से ध्यान केंद्रित कर रही है।
इसके अलावा, उन्होंने समझाया, “हमारे पास पांच साल के लिए एक एसपीवी बनाने की योजना है, जो सभी आवश्यक हितधारकों को लाने जा रहा है … देश में मौजूदा तस्वीर का अध्ययन करें और एक रोड मैप बनाएं।”
इस पहल के साथ, वे इस पांच साल की अवधि के भीतर उत्पादन शुरू करने का लक्ष्य रखते हैं, जो सरकार के व्यापक “मेक इन इंडिया” पहल के साथ संरेखित करते हैं।
नायडू ने इस बढ़ते उद्योग की मांगों को पूरा करने के लिए कार्यबल के भीतर कौशल विकसित करने के महत्व पर भी जोर दिया।
भारत में आकर, देश में पहले से ही 58 फ्लाइंग ट्रेनिंग संगठन (एफटीओ) हैं जो भविष्य के विमानन पेशेवरों को तैयार करने के लिए काम कर रहे हैं, उन्होंने बताया।
अब, केंद्र इस पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ाने के लिए देख रहा है क्योंकि यह सुनिश्चित करेगा कि विमान निर्माण के सभी पहलुओं, जिसमें घटक और एमआरओ (रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल) गतिविधियाँ शामिल हैं, अच्छी तरह से समर्थित हैं।
सत्र के दौरान, नायडू ने हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) के साथ साझेदारी में सीएसआईआर-नाल द्वारा विकास के तहत एक 19-सीटर प्रकाश परिवहन विमान, एसएआरएएस एमके 2 की प्रगति पर एक अपडेट प्रदान किया।
यह स्वदेशी विमानन प्रौद्योगिकियों को बढ़ावा देने के प्रयास का हिस्सा है।
जब इस तरह के विमानों के विकास की बात आती है, तो यह न केवल भारत के एयरोस्पेस उद्योग के लिए एक कदम आगे है, बल्कि घरेलू नागरिक विमान घटक विनिर्माण को बढ़ाने के लिए एक बड़ी रणनीति का एक हिस्सा है।
