आवश्यक अनुमोदन के अधीन, M2M घाट एक मुंबई-गोआ रोपैक्स फेरी सेवा शुरू करने के लिए तैयार हो रहा है जो यात्रियों को 6.5 घंटे में अपनी कारों के साथ यात्रा करने में सक्षम करेगा।
व्यवसाय एक रोपैक्स पोत, एक रोल-ऑन, रोल-ऑफ पैसेंजर फेरी खरीदने के बाद संचालन शुरू करने के लिए आवश्यक परमिट प्राप्त करने की प्रक्रिया में है जो लोगों और कारों दोनों को ले जा सकता है।
अपनी कार के साथ मुंबई से गोवा तक जाए
वर्तमान में, M2M घाट मुंबई और मंडवा के बीच दैनिक आरओ-आरओ सेवाओं का संचालन करता है, जो महाराष्ट्र के रायगद जिले में अलीबाग के प्रवेश बिंदु है।
“हमारे पास एक नया पोत है-एक 15 वर्षीय, दूसरे हाथ का बर्तन-जिसे हम इटली से लाया है। एम 2 एम फेरियों के अधिकारी ने कहा कि पोत मुंबई में सूखी गोदी में है और अगले महीने बाहर होगा।
व्यवसाय ने अनुमोदन के लिए शिपिंग के महानिदेशक और अन्य नियामक निकायों पर आवेदन किया है।
गोवा में मोर्मुगो पोर्ट अथॉरिटी (एमपीए) के लिए मुंबई के माजगांव में फेरी घाट मुंबई-गोआ रोपैक्स सेवा के लिए इच्छित मार्ग है।
अधिकारी के अनुसार, “हम गोवा की सरकार के साथ बातचीत कर रहे हैं, साथ ही साथ अपने पोत को पनाजी में एक जेटी में गोदी की अनुमति देते हैं, क्योंकि एमपीए वास्को के पास है, जो पनाजी और मार्गाओ से कुछ दूरी है।”
किराया संरचना को अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है, लेकिन जहाज 60 कारों और 620 यात्रियों को समायोजित कर सकता है।
अनुप्रयोग सु
“हमने अपना आवेदन डीजी, शिपिंग में प्रस्तुत किया है। मुंबई-गोआ एक प्रतिस्पर्धी बाजार है। यह केंद्र सरकार ने ईंधन और कर रियायतों पर वैट में अमेरिकी सब्सिडी की पेशकश की। ” M2M घाटों की देविका साइगल ने कहा।
M2M घाटों के आवेदन को संसाधित किया जा रहा है
शिपम जगन्नाथन के अनुसार, शिपिंग के महानिदेशक, एम 2 एम फेरीज़ का आवेदन “संसाधित किया जा रहा है।”
मुख्य जहाज के सर्वेक्षणकर्ता प्रदीप सुधाकर ने कहा, “हमने मंजूरी दे दी है कि हमें क्या प्रस्तुत किया गया था। कागजात अब शिपिंग के भारतीय रजिस्टर के साथ हैं। ”
एक तुलनीय नौका सेवा पहले से ही गुजरात में हजिरा और घोष के बीच संचालित होती है, इसलिए मुंबई-गोआ रोपैक्स सेवा भारत में अपनी तरह की पहली नहीं होगी।
मुंबई और मंडवा में फेरी घाट के बीच, एम 2 एम घाट वर्तमान में तीन दैनिक आरओ-आरओ सेवाएं चलाता है, जिसमें सप्ताहांत में यात्राओं की संख्या पांच हो जाती है।
लक्जरी क्रूज लाइनर कॉर्डेलिया परिभ्रमण वर्तमान में मुंबई और गोवा के बीच चलता है; क्रूज लाइनर ‘एग्रेया’ इस मार्ग पर काम करता था, लेकिन कोविड -19 महामारी के दौरान बंद कर दिया गया था।
1990 के दशक में नौका घाट से पनाजी तक दमनिया शिपिंग द्वारा संचालित एक होवरक्राफ्ट सेवा मुंबई से सुबह 6 बजे छोड़ दी, 1:30 बजे तक गोवा पहुंची, और फिर रात में लौट आई।
मंबई के दक्षिण में रायगद तट के साथ, महाराष्ट्र समुद्री बोर्ड (MMB) काशीद, रेवदांडा और Dighi में रो-रो जेटी का निर्माण कर रहा है।
MMB के सीईओ प्रदीप पी के अनुसार, ये जेटी लगभग 18 महीनों में पूरी हो जाएगी, जिससे क्षेत्र में अधिक आरओ-आरओ सेवाओं की अनुमति मिलती है।
उन्होंने Dighi में भविष्य के औद्योगिक शहर को जोड़ने के लिए एक RO-RO सेवा स्थापित करने की योजना का भी उल्लेख किया। उन्होंने कहा, “आरओ-आरओ ऑपरेटर में एक दूसरा पोत है और इस क्षेत्र पर भी काम कर सकता है।”
