अगले दो वर्षों में, भारत के शीर्ष ईवी निर्माता, टाटा मोटर्स ने अपने चार्जिंग स्टेशनों की संख्या को 400,000 से दोगुना से अधिक की योजना बनाई है।
ईवी रेंज और अपर्याप्त चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के बारे में चिंताएं, जिन्होंने ईवी गोद लेने में बाधा डाली है, इस विस्तार से संबोधित किए जाने का इरादा है।
टाटा मोटर्स डबल चार्जिंग स्टेशनों को 400,000 तक
30,000 नए सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन टाटा मोटर्स और चार्जर ऑपरेटरों टाटा पावर और स्टेटिक द्वारा स्थापित किए जाएंगे।
दो वर्षों के भीतर, पहल का उद्देश्य एक सत्यापित स्थापित करना है “मेगा चार्जर” 500 स्थानों में नेटवर्क।
अन्य निर्माताओं से ईवीएस 120 किलोवाट फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों का उपयोग करने में सक्षम होगा जो “मेगा चार्जर” नेटवर्क बनाते हैं।
रेंज चिंता और चार्जिंग विकल्पों की कमी ईवीएस के लिए मुख्य मुद्दे थे, जो 2024 में बेची गई भारत की 4 मिलियन कारों का केवल 2.5 प्रतिशत था।
2030 तक, भारत सरकार चाहती है कि ईवी बिक्री सभी ऑटोमोबाइल बिक्री का 30% है।
सरकार ने इस लक्ष्य का समर्थन करने के लिए सार्वजनिक फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना के लिए 20 बिलियन रुपये ($ 230 मिलियन) के प्रोत्साहन कार्यक्रम की घोषणा की है।
व्यापक सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी के कारण, भारत में अधिकांश ईवी उपयोगकर्ता वर्तमान में घरेलू चार्जिंग पर भरोसा करते हैं।
टाटा मोटर्स की अगली ईवी एकल चार्ज के साथ 500 किलोमीटर रेंज का वादा करती है
टाटा मोटर्स अपने नए यात्री इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) के लिए 500 किमी की न्यूनतम सीमा तक ईवी बाजार में क्रांति ला रही है। टाटा मोटर्स पैसेंजर वाहनों और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्र ने अपने बाजार नेतृत्व को बनाए रखने में सीमा के महत्व पर प्रकाश डाला, टाटा मोटर्स के साथ वर्तमान में भारत के आधे यात्री ईवी बिक्री के लिए लेखांकन।
बढ़ी हुई सीमा उपलब्धियां
हाल ही में लॉन्च किए गए नेक्सन ईवी ने टाटा मोटर्स की प्रगति को प्रदर्शित किया, जिसमें विशेषता है:
बैटरी क्षमता: 45 kWh
रेंज: 489 किमी (पिछले मॉडल की 325 किमी रेंज से एक अपग्रेड)
आगामी CURVV मॉडल 500 किमी के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए तैयार है, जो ईवी प्रौद्योगिकी की सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए टाटा की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।
