भारत सरकार ने पूरी तरह से छूट दी है लिथियम-आयन बैटरी उत्पादन में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों पर बुनियादी सीमा शुल्क। इस कदम की उम्मीद है ईवी विनिर्माण लागत कम करेंइलेक्ट्रिक वाहन बनाना अधिक सस्ती और सुलभ उपभोक्ताओं के लिए।
घरेलू ईवी विनिर्माण को मजबूत करना
उद्योग के नेताओं का मानना है कि यह नीति बनाने में मदद करेगी स्थानीय विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र ईवी घटकों के लिए। वर्तमान में, बैटरी ईवी की लागत का 40% हिस्सा है और मुख्य रूप से से आयात किया जाता है चीन और ताइवान। निर्मल के मिंडाUNO मिंडा के अध्यक्ष, पर प्रकाश डाला वह स्थानीयकरण बैटरी, मोटर और नियंत्रक उत्पादन आयात पर निर्भरता को कम करेगा और भारत को मजबूत करेगा ईवी आपूर्ति श्रृंखला।
राष्ट्रीय विनिर्माण मिशन से समर्थन
स्वच्छ तकनीक मिशन और यह राष्ट्रीय विनिर्माण मिशन के उद्देश्य घरेलू ईवी उत्पादन को बढ़ावा देना। शैलेश चंद्रके अध्यक्ष सियामका स्वागत किया सीमा शुल्क की छूट की तरह महत्वपूर्ण खनिजों पर कोबाल्ट, सीसा, जिंकऔर लिथियम आयन बैटरी स्क्रैपयह बताते हुए कि यह होगा ड्राइव मूल्य जोड़ भारत के ईवी उद्योग में।
निवेश और रोजगार सृजन को प्रोत्साहित करना
वित्त मंत्री निर्मला सितारमन प्रस्तावित जोड़ दिया है 35 और पूंजीगत माल छूट सूची के लिए, और अधिक उत्साहजनक देशी बैटरी विनिर्माण। प्रितेश महाजनके सीईओ मोटो को फिर से बनानाइस बात पर जोर दिया कि यह नीति होगी कम उत्पादन लागतनिवेश आकर्षित करें, ड्राइव प्रौद्योगिकी प्रगतिऔर बनाएँ उच्च मूल्य वाली नौकरियां ईवी क्षेत्र में
