रेल मंत्रालय द्वारा हाल ही में अपने आधिकारिक एक्स अकाउंट पर एक रोमांचक अपडेट साझा किया गया था, जिसमें आनंद, गुजरात में निर्माणाधीन बुलेट ट्रेन स्टेशन का एक वीडियो दिखाया गया था। वीडियो में स्टेशन का दौरा कराया गया, जिसमें इसकी आंतरिक और बाहरी विशेषताओं को दिखाया गया। पोस्ट को कैप्शन दिया गया था, “अटूट प्रगति के साथ आगे बढ़ते हुए, गति और उन्नत रेल इन्फ्रा की आधुनिक सिम्फनी आनंद #बुलेटट्रेन स्टेशन, गुजरात में आकार ले रही है।”
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना पर प्रगति
नवंबर 2021 में शुरू हुई मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना पर लगातार प्रगति हो रही है। 2023 में, रेल मंत्री ने घोषणा की कि पहला खंड, गुजरात में बिलिमोरा और सूरत के बीच 50 किलोमीटर की दूरी, अगस्त तक पूरा होने की उम्मीद है। 2026. पूरा 508 किलोमीटर का मार्ग मुंबई को अहमदाबाद से जोड़ेगा, दस स्टेशनों से होकर गुजरेगा: ठाणे, विरार, बोइसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, और अहमदाबाद.
अटूट प्रगति के साथ आगे बढ़ते हुए, गति और उन्नत रेल इन्फ्रा की आधुनिक सिम्फनी आनंद में आकार ले रही है #बुलेट ट्रेन स्टेशन, गुजरात pic.twitter.com/HVcKJOx0XS
– रेल मंत्रालय (@RailMinIndia) 5 जनवरी 2025
320 किमी/घंटा की अधिकतम गति के साथ, बुलेट ट्रेन मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा के समय को घटाकर केवल 2 घंटे कर देगी। प्रारंभ में, 35 ट्रेनें संचालित होंगी, जो प्रति दिन 70 यात्राएं करेंगी। 2050 तक, रेलवे की योजना परिचालन शुरू होने पर ट्रेनों की संख्या बढ़ाकर 105 करने की है, जिसमें सालाना अनुमानित 1.6 करोड़ यात्री शामिल होंगे।
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए फंडिंग ब्रेकडाउन
परियोजना की कुल अनुमानित लागत ₹1.08 लाख करोड़ है। इसमें से केंद्र सरकार ने ₹10,000 करोड़ का योगदान दिया है, जबकि गुजरात और महाराष्ट्र दोनों ₹5,000 करोड़ का योगदान देंगे। शेष धनराशि जापान से कम ब्याज वाले ऋण के माध्यम से प्राप्त की जाएगी, जिसकी ब्याज दर मात्र 0.1% होगी।
