राज्य परिवहन अपीलीय न्यायाधिकरण (एसटीएटी) ने पुणे में उबर के परिचालन परमिट पर अपना फैसला स्थगित कर दिया है, सुनवाई को 19 जनवरी, 2024 तक पुनर्निर्धारित किया है। हालांकि, यह ओला के मामले पर चुप रहा, जिसकी गिग वर्कर यूनियनों ने आलोचना की।
मुख्य अपडेट:
- स्थगन आदेश जारी: पुणे हवाई अड्डे के पास ओला ड्राइवरों की नियोजित हड़ताल से पहले, एसटीएटी ने 19 दिसंबर को स्थगन आदेश जारी किया। हालांकि, ट्रिब्यूनल ने जनवरी में एक नई तारीख देकर अपना फैसला टाल दिया।
- ओला पर चुप्पी: ट्रिब्यूनल ने उबर के मामले को संबोधित किया लेकिन ओला के परिचालन लाइसेंस पर कोई टिप्पणी नहीं की, जिससे ड्राइवरों और यूनियनों को निराशा हुई।
- गिग वर्कर निराशा: गिग वर्कर्स यूनियन के प्रमुख केशव क्षीरसागर ने बार-बार होने वाली देरी और स्पष्टता की कमी की आलोचना की।
पृष्ठभूमि:
मार्च 2024 में, जिला कलेक्टर सुहास दिवसे ने मोटर वाहन एग्रीगेटर्स दिशानिर्देश, 2020 का अनुपालन न करने का हवाला देते हुए ओला और उबर के लाइसेंस आवेदनों को खारिज कर दिया। आरटीओ को इन आवेदनों को औपचारिक रूप से अस्वीकार करने का निर्देश दिया गया था।
संशोधित टैक्सी किराया:
इस साल की शुरुआत में, क्षेत्रीय परिवहन प्राधिकरण (आरटीए) ने टैक्सी किराए में संशोधन किया:
- वातानुकूलित कैब: पहले 1.5 किमी के लिए ₹37, प्रत्येक अतिरिक्त किमी के लिए ₹25।
अपडेट के बावजूद, ओला और उबर ने नई किराया संरचना का अनुपालन नहीं किया, जिससे ड्राइवर यूनियनों के साथ तनाव बढ़ गया।
गिग वर्कर असंतोष:
ट्रिब्यूनल के बार-बार स्थगन से ड्राइवरों में व्यापक निराशा फैल गई है। विभिन्न यूनियनों के प्रतिनिधियों ने बिना किसी समाधान के सुनवाई के अंतहीन चक्र पर थकावट व्यक्त की।
उप क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी स्वप्निल भोसले ने उबर के मामले की नई सुनवाई की तारीख की पुष्टि की, लेकिन कहा कि ओला के मामले पर कोई आधिकारिक अपडेट नहीं दिया गया है।
आशय:
ओला और उबर के लिए परिचालन परमिट मुद्दों को हल करने में चल रही देरी गिग श्रमिकों और ऐप-आधारित प्लेटफार्मों के सामने आने वाली प्रणालीगत चुनौतियों को उजागर करती है। सुनवाई जनवरी तक खिसकने से ड्राइवर और यूनियनें असमंजस में हैं और अपने भविष्य पर स्पष्टता का इंतजार कर रहे हैं।
