हाल ही में टाटा मोटर्स ने जनवरी से प्रभावी इलेक्ट्रिक मॉडल सहित अपने वाहन लाइनअप में 3 प्रतिशत तक की कीमत में बढ़ोतरी की घोषणा की है।
टाटा मोटर्स ने नए साल में कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा की
घोषणा सार्वजनिक होने के बाद, 10 दिसंबर को सुबह के कारोबार में टाटा मोटर्स लिमिटेड के शेयर एक प्रतिशत से अधिक बढ़कर 810 रुपये पर पहुंच गए।
मूल रूप से, इस साल यह तीसरा है जब वाहन निर्माता ने कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा की है।
ऐसा प्रतीत होता है कि यह काफी हद तक वैश्विक कमोडिटी कीमतों से लागत में तेज वृद्धि, कच्चे माल पर उच्च आयात शुल्क और आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों से प्रेरित है।
टाटा मोटर्स के पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट में अब तक नेक्सॉन और पंच सबसे लोकप्रिय मॉडल हैं।
इन दोनों की शुरुआती कीमत फिलहाल क्रमश: 8.00 लाख रुपये और 6.13 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।
अब से, इस नवीनतम मूल्य वृद्धि को देखते हुए, इन मॉडलों के बेस वेरिएंट की कीमत 8.24 लाख रुपये और 6.31 लाख रुपये तक हो सकती है।
इस बीच, इन कीमतों में बढ़ोतरी का समय तब आया है जब भारतीय वाहन निर्माताओं को विकास के वर्षों के बाद धीमी मांग का सामना करना पड़ रहा है, जिससे उच्च छूट और मध्यम डीलर बिक्री को बढ़ावा मिला है।
वैश्विक रुझान का अनुसरण
टाटा मोटर्स प्रतिद्वंद्वी और देश की सबसे बड़ी चारपहिया वाहन निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने भी हाल ही में बढ़ती इनपुट लागत की भरपाई के लिए जनवरी 2025 से वाहनों की कीमतों में 4 प्रतिशत की बढ़ोतरी की है।
नव-सूचीबद्ध हुंडई मोटर इंडिया भी ज्यादा पीछे नहीं है क्योंकि उसने भी 1 जनवरी, 2025 से सभी मॉडलों की कीमतें 25,000 रुपये तक बढ़ाने की घोषणा की है।
इसमें वेन्यू, क्रेटा और Ioniq 5 EV जैसे सभी लोकप्रिय मॉडल शामिल हैं।
इसके अलावा, वाहन निर्माता अपने ईवी लाइनअप को मजबूत करते हुए अगले साल की शुरुआत में क्रेटा ईवी लॉन्च करने की भी योजना बना रहा है।
इसके अलावा, मिनी, ऑडी, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज जैसी लक्जरी कार निर्माताओं ने भी आगामी वर्ष के लिए कीमतों में बढ़ोतरी की पुष्टि की है।
ऐसा लगता है कि विनिर्माण और लॉजिस्टिक्स में बढ़ती लागत ने वाहन निर्माताओं के पास उपभोक्ताओं पर कुछ बोझ डालने के अलावा कोई विकल्प नहीं छोड़ा है।
इसकी पुष्टि वैश्विक ऑटो बाजारों में देखे गए व्यापक रुझान से होती है।
कंपनी के शेयर सुबह 10 बजे के आसपास 807 रुपये पर कारोबार कर रहे थे, जो एनएसई पर पिछले बंद से 1.13 प्रतिशत अधिक है।
सभी चार-पहिया वाहन OEM के बीच टाटा मोटर्स के शेयरों के लिए यह सबसे खराब रहा है क्योंकि पिछले तीन महीनों में इसमें 22 प्रतिशत से अधिक का नुकसान हुआ है।
