ऐसा लगता है कि राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) पहली बार एक नए रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) को देखने के लिए तैयार है। प्रतिवेदन.
जल्द ही गुरूग्राम से ग्रेटर नोएडा तक का सफर हुआ आसान
यहां आरआरटीएस एक सेमी-हाई स्पीड रेल कॉरिडोर है, जो गुरुग्राम के राजीव चौक से फरीदाबाद के बाटा चौक से गुजरते हुए नोएडा सेक्टर-142 और ग्रेटर नोएडा के सूरजपुर तक बनेगा।
मूल रूप से, यह 60 किलोमीटर का गलियारा है जिसमें आठ मध्यवर्ती स्टेशन शामिल होने का अनुमान है, जिसकी अनुमानित कुल परियोजना लागत लगभग 15,000 करोड़ रुपये है।
आगे बढ़ते हुए, इस आरआरटीएस कॉरिडोर के पूरा होने के बाद एनसीआर में यातायात की भीड़ और वायु प्रदूषण में काफी कमी आने की उम्मीद है।
इस संबंध में, हरियाणा के सीएम नायब सिंह सैनी ने हाल ही में दिल्ली में आवास और शहरी मामलों के मंत्री मनोहर लाल से मुलाकात की, जहां उन्होंने आरआरटीएस कॉरिडोर के निर्माण के साथ-साथ मेट्रो के विस्तार पर चर्चा की।
इसके अलावा, उन्होंने सराय काले खां और करनाल के बीच आरआरटीएस कनेक्टिविटी का विस्तार करने के साथ-साथ गुरुग्राम से बाढ़सा में एम्स तक मेट्रो लाइन का विस्तार करने के विकल्प भी तलाशे हैं।
पूरे क्षेत्र में कनेक्टिविटी में सुधार
इसके अलावा, आरआरटीएस नेटवर्क के माध्यम से आईजीआईए को प्रमुख एनसीआर स्थानों, जैसे कि गुरुग्राम, फरीदाबाद और जेवर हवाई अड्डे से जोड़ने का आकलन चल रहा है।
मूल रूप से यह योजना पूरे क्षेत्र में कनेक्टिविटी में सुधार के लिए दो अलग-अलग लाइनों का प्रस्ताव करती है, पहली गुरुग्राम के पालम विहार से शुरू होगी।
जबकि दूसरा विस्तार के बारे में बात करता है जिसका लक्ष्य सराय काले खां को राजस्थान के धारूहेड़ा, बावल और शाहजहाँपुर से जोड़ना है।
यहां उल्लेखनीय है कि गुरुग्राम सेक्टर-56 से पंचगांव तक प्रस्तावित मेट्रो लाइन विस्तार का खर्च हरियाणा सरकार वहन करेगी।
परियोजना की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट मिलने के बाद केंद्र इस योजना को मंजूरी दे सकता है।
इसमें 60 किलोमीटर का गलियारा शामिल होने की उम्मीद है जिसमें आठ मध्यवर्ती स्टेशन शामिल होने का अनुमान है, जिसकी अनुमानित कुल परियोजना लागत लगभग 15,000 करोड़ रुपये है।
