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Vande Bharat Sleeper Coach Design To Be Changed, Causing Delay In Production – Trak.in

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प्रमुख डिज़ाइन संशोधनों और ट्रेन की लंबाई विशिष्टताओं पर चल रही चर्चाओं के कारण, 200 स्लीपर वैरिएंट वंदे भारत ट्रेनों के रोलआउट में देरी हो सकती है, जैसा कि एक हालिया मीडिया में बताया गया है। प्रतिवेदन.

वंदे भारत स्लीपर कोच का डिजाइन बदला जाएगा, जिससे उत्पादन में देरी होगी

वंदे भारत ट्रेनों के शुरू होने में देरी की संभावना

सूत्रों ने कहा कि यह लगभग 60,000 करोड़ रुपये के आपूर्ति और रखरखाव अनुबंध से संबंधित होगा क्योंकि यह इन वार्ताओं के केंद्र में है।

आगे उन्होंने कहा कि वंदे भारत के स्लीपर संस्करण के प्रोटोटाइप पर प्रगति, जो अनुबंध के तहत प्रदान की गई है, इन वार्ताओं के कारण अनुमान से धीमी रही है।

इस समझौते के तहत भारतीय रेलवे 24 कोच वाली ट्रेनों का अधिग्रहण करने को इच्छुक दिख रहा है।

“अनुबंध की शर्तें प्रत्येक रेक में कोच कॉन्फ़िगरेशन को बदलने की अनुमति देती हैं। रेलवे बिना किसी लागत में वृद्धि के 12-, 16-, या 24-कोच वाली ट्रेनों का अनुरोध कर सकता है, ”कहा

मीडिया रिपोर्ट में इस परियोजना से जुड़े एक वरिष्ठ अधिकारी के हवाले से कहा गया है।

इससे पहले 2023 के मध्य में, 200 स्लीपर वंदे भारत ट्रेनों का अनुबंध भारत हेवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड (BHEL) और टीटागढ़ रेल सिस्टम्स (TRS) के एक संघ के साथ, काइनेट रेलवे सॉल्यूशंस को दिया गया था।

उनकी एक साल के भीतर प्रोटोटाइप ट्रेनों को प्रदर्शित करने की योजना थी, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि काम अभी तक शुरू नहीं हुआ है।

इसके अलावा, उन्होंने BEML और चेन्नई की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) को 10 स्लीपर वैरिएंट ट्रेनों की आपूर्ति के लिए एक अलग अनुबंध दिया है।

इसका पहला बैच इस साल के अंत तक व्यावसायिक रूप से लॉन्च होने की उम्मीद है, लेकिन उन्होंने इस महीने की शुरुआत में ही अपने प्रोटोटाइप के कुछ कोच प्रदर्शित कर दिए हैं।

ऐसा क्यों होगा?

भारत-रूसी संयुक्त उद्यम होने के नाते, किनेट रेलवे सॉल्यूशंस ने 120 स्लीपर वैरिएंट ट्रेनों के लिए 120 करोड़ रुपये प्रति 16-कोच रेक पर ऑर्डर हासिल किया।

इसके अलावा, बीएचईएल-टीआरएस कंसोर्टियम समान मूल्य निर्धारण संरचना के तहत 80 ट्रेनों की आपूर्ति करेगा।

भारतीय रेलवे के साथ चल रही चर्चा के संबंध में, काइनेट के प्रवक्ता ने अनुबंध के दायरे में बदलाव की पुष्टि की।

उन्होंने आगे कहा, “हम गुंजाइश समायोजन को अंतिम रूप देने के लिए भारतीय रेलवे के साथ लगातार बातचीत कर रहे हैं। एक बार सहमति बन जाने पर, एक नई परियोजना समयरेखा स्थापित की जाएगी। किनेट भारतीय रेलवे के सहयोग से अनुबंध को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है।”






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