रेल मंत्री ने स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली कवच की घोषणा की है। यह प्रणाली मार्च 2025 तक 3,000 किलोमीटर लंबे मुंबई-दिल्ली और दिल्ली-कोलकाता रेल मार्गों पर चालू हो जाएगी।
कवच 4.0 की स्थापना को मंजूरी: 10,000 लोकोमोटिव और प्रमुख मार्गों पर सुरक्षा उन्नयन होगा
बड़े पैमाने पर स्थापना जल्द ही शुरू होने वाली है, यह उन्नत प्रौद्योगिकी के अनुमोदन के बाद है। कवच संस्करण 4.0 अनुसंधान डिजाइन एवं मानक संगठन (आरडीएसओ) द्वारा 17 जुलाई को जारी किया गया।
पहाड़ी, वन्य, तटीय और रेगिस्तानी क्षेत्रों जैसी विविध भौगोलिक स्थितियों में संचार चुनौतियों का समाधान करने के लिए डिज़ाइन किए गए कवच 4.0 के तहत 10,000 इंजनों और प्रमुख मार्गों को सुरक्षा उन्नयन मिलेगा।
रेल मंत्रालय ने 10,000 इंजनों के लिए कवच को मंजूरी दी; प्रमुख मार्गों और सिग्नलिंग खंडों में विस्तार की योजना
रेल मंत्रालय ने अगले 2 वर्षों में 10,000 इंजनों पर कवच लगाने की मंजूरी दे दी है। उल्लेखनीय है कि चरणबद्ध तरीके से 10,000 और इंजनों पर कवच लगाया जाना है।
इसके अलावा, 3,300 किलोमीटर लंबे मुंबई-चेन्नई और चेन्नई-कोलकाता मार्गों और लगभग 5,000 किलोमीटर के पूर्ण स्वचालित सिग्नलिंग खंडों पर कवच की स्थापना के लिए निविदाएं आमंत्रित की जाएंगी, जिनकी स्थापना अक्टूबर 2024 में शुरू होने की उम्मीद है।
इस बात पर भी प्रकाश डाला गया कि स्थापना क्षमता 1,000 किमी प्रतिवर्ष से बढ़कर 4,000 किमी हो गई है, तथा इसे 5,500 किमी प्रतिवर्ष तक पहुंचाने का लक्ष्य है।
क्षमता में यह विशेष वृद्धि कवच को तीन वर्षों के भीतर नए मार्गों पर परिचालन करने में सक्षम बनाएगी। इस प्रणाली का उद्देश्य हर समय रेड-सिग्नल उल्लंघन को रोकना, मानवीय भूल को कम करके रेलवे सुरक्षा को बढ़ाना और विश्वसनीय ट्रेन संचालन सुनिश्चित करना है।
