मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने अपने ऑल्टो K10 मॉडल की 2,555 यूनिट्स को वापस मंगाया है। ऐसा वाहन के स्टीयरिंग गियरबॉक्स में संभावित खराबी का हवाला देते हुए किया गया है। यह खराबी कार की स्टीयरिंग क्षमता को प्रभावित कर सकती है, इसलिए ऑटोमेकर ने ग्राहकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए तुरंत कार्रवाई की है।
रिकॉल का विवरण
मारुति सुजुकी द्वारा संदिग्ध दोष की पहचान के बाद इस रिकॉल की घोषणा की गई थी। स्टीयरिंग गियरबॉक्स कुछ ऑल्टो K10 वाहनों के लिए। कंपनी ने प्रभावित वाहनों के मालिकों को सलाह दी है कि वे दोषपूर्ण भाग को बदले जाने तक अपनी कारों को चलाने या उपयोग करने से परहेज करें। यह रिकॉल मारुति सुजुकी द्वारा सुरक्षा-संबंधी कार्रवाइयों की श्रृंखला में नवीनतम है, इससे पहले अन्य लोकप्रिय मॉडलों को भी वापस बुलाया गया था।
कैसे जांचें कि आपकी कार प्रभावित है या नहीं
ऑल्टो K10 वाहनों के मालिक मारुति सुजुकी की आधिकारिक वेबसाइट पर ‘महत्वपूर्ण ग्राहक जानकारी’ अनुभाग पर जाकर आसानी से जांच कर सकते हैं कि उनकी कार रिकॉल का हिस्सा है या नहीं। अपने वाहन का चेसिस नंबर दर्ज करके, ग्राहक यह निर्धारित कर सकते हैं कि उनकी कार प्रभावित है या नहीं और स्टीयरिंग गियरबॉक्स को बदलने की आवश्यकता है या नहीं। इसके अतिरिक्त, मारुति सुजुकी के अधिकृत डीलर वर्कशॉप प्रभावित वाहनों के मालिकों से सक्रिय रूप से संपर्क करेंगे ताकि दोषपूर्ण भाग के मुफ़्त प्रतिस्थापन की व्यवस्था की जा सके।
मारुति सुजुकी द्वारा पिछले रिकॉल
यह रिकॉल इसी साल की शुरुआत में की गई ऐसी ही कार्रवाई के बाद आया है, जब मारुति सुजुकी ने बलेनो की 11,851 यूनिट और वैगनआर की 4,190 यूनिट वापस मंगाई थी। पिछला रिकॉल, जो मार्च में हुआ था, इन वाहनों के फ्यूल पंप मोटर में संभावित खराबी के कारण किया गया था। कुछ मामलों में, इस खराबी के कारण इंजन के रुकने या स्टार्ट होने में समस्या हो सकती है, जिसके कारण मारुति सुजुकी को एहतियाती कदम उठाने पड़े।