भारतीय रेलवे ने 130 किमी प्रति घंटे की गति का समर्थन करने के लिए 23,000 से अधिक ट्रैक किलोमीटर (टीकेएम) को अपग्रेड किया है, जिससे कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है और यात्रा के समय में कमी आई है। इसके अतिरिक्त, 54,337 किलोमीटर लंबे ट्रैक अब 110 किमी प्रति घंटे तक की गति को समायोजित करते हैं, जो व्यापक आधुनिकीकरण प्रयासों को दर्शाता है।
ट्रैक उन्नयन और गति संवर्द्धन
एक वरिष्ठ अधिकारी ने खुलासा किया कि बाड़ लगाने और आधुनिक सिग्नलिंग जैसे बेहतर सुरक्षा उपायों की बदौलत 1.03 लाख टीकेएम रेल नेटवर्क में से 23,000 टीकेएम अब 130 किमी प्रति घंटे की गति के लिए उपयुक्त है। इसके अलावा, 54,337 TKM तक की गति का समर्थन करता है 110 किमी प्रति घंटाचालू वित्त वर्ष में इस गति से 2,741 टीकेएम पहले से ही चालू हैं।
सेमी-हाई-स्पीड और वंदे भारत की प्रगति
स्वर्णिम चतुर्भुज के प्रमुख हिस्सों को सेमी-हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए अपग्रेड किया जा रहा है, जिसमें वंदे भारत एक्सप्रेस भी शामिल है, जो 160 किमी प्रति घंटे की गति तक पहुंच सकती है। इन उन्नयनों का उद्देश्य पूरे भारत में तेज और अधिक कुशल रेल यात्रा की सुविधा प्रदान करना है।
वित्तीय और परिचालन प्रदर्शन
भारतीय रेलवे ने चालू वित्त वर्ष के अप्रैल-दिसंबर के दौरान कमाई में 4% की वृद्धि और पूंजीगत व्यय में 2% की वृद्धि दर्ज की, जिससे कुल राजस्व ₹1.93 लाख करोड़ हो गया। माल ढुलाई राजस्व ₹1.26 लाख करोड़ तक पहुंच गया, जबकि यात्री आय 6% बढ़कर ₹55,988 करोड़ हो गई।
रेल सेवाओं में वृद्धि
ट्रेन सेवाओं में 3% की वृद्धि हुई, जो 2.07 मिलियन रनों के सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गई। चरम मांग के दौरान विशेष ट्रेन सेवाओं में 54% की वृद्धि हुई, नई समय सारिणी में 62 विशेष ट्रेनें और 34 जोड़ी वंदे भारत सेवाएं शामिल हैं।
